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德(de)國MUNRO橡膠滑塊
MUNRO測(ce)(ce)試儀(yi)、MUNRO滑塊、MUNRO抗滑性測(ce)(ce)試儀(yi)、MUNRO測(ce)(ce)定儀(yi)、MUNRO橡膠滑塊、MUNRO BSI證書(shu)、MUNRO擺式摩(mo)擦系數測(ce)(ce)定儀(yi)、MUNRO精密儀(yi)器等等。
測(ce)定結果
（1）每個(ge)測(ce)點用五次測(ce)定(ding)讀數的(de)平均值(zhi)代(dai)表(biao)測(ce)點的(de)擺(bai)值(zhi),并(bing)用五個(ge)測(ce)點的(de)擺(bai)值(zhi)的(de)平均值(zhi),代(dai)表(biao)該(gai)測(ce)定(ding)路(lu)段擺(bai)值(zhi)。
（2）測定(ding)讀數(shu),即刻度盤(pan)上指(zhi)針的讀數(shu)（簡(jian)稱ldquo;擺值rdquo;）除以100,即為路面的摩(mo)擦系數(shu)。如：擺值33,摩(mo)擦系數(shu)為0.33。
維護保(bao)管運輸
1、擺式(shi)摩擦系數測定(ding)儀是精(jing)密儀器,必須(xu)注意保護其各部分(fen)機構,以免影(ying)響的測試精(jing)度,如對儀器的結構部分(fen)不熟悉時,使(shi)用前(qian)應仔細閱讀使(shi)用說明書,并弄清各部分(fen)結構、作用和以及儀器操作方法(fa),除(chu)儀器上許可活(huo)動(dong)或拆(chai)下的部件外,不應隨便拆(chai)卸儀器。
2、儀器在使(shi)用完畢時,將各部分(fen)揩擦拭干(gan)凈裝入箱(xiang)中,儀器應在干(gan)燥通風、無酸性和腐蝕性揮發物的房間內。
3、儀器除在(zai)測試過程中或其他特殊情況外(wai),均應在(zai)包(bao)裝箱內安(an)放和搬移。
4、儀器在長(chang)途運輸(shu)時應(ying)裝入運輸(shu)箱,在裝卸及運輸(shu)過程中不應(ying)受突然撞擊及過度震(zhen)動(dong)。
附(fu)錄
（一）BMmdash;III型擺式儀(yi)的標(biao)定
擺式儀(yi)每年至(zhi)少要標定一(yi)次,若有重要損壞或變(bian)化(hua)應及(ji)時(shi)標定。擺式儀(yi)的標定,請送回原(yuan)廠標定。
（二(er)）裝箱單
1、主機nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp; 1臺(tai)
2、說明書nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp; 1本
3、合格證nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp; 1份
4、126mm標尺nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp; 1支
5、灑水壺nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp; 1只
注意事(shi)項
（1）由于路(lu)(lu)面(mian)的摩擦(ca)系數受季節和溫度(du)影響(xiang)，故應記錄測試日期(qi)和濕路(lu)(lu)面(mian)的溫度(du)。
（2）測試路段應描(miao)述(shu)路面(mian)結構類(lei)型，外觀和使用年限。
（3）當擺向左(zuo)擺動后返回時,一定要用手接住擺桿(gan)以免(mian)損(sun)壞滑(hua)溜(liu)塊和指針。
（4）在滑溜(liu)塊上(shang)橡膠(jiao)片滑動的(de)有效范圍(wei)內(nei)不應有顯著的(de)凸形和凹形路面,以(yi)免影響測定數值。
（5）標定(ding)擺滑(hua)動(dong)長(chang)(chang)度(du)(du)時，應(ying)以(yi)橡膠(jiao)片剛剛接(jie)觸(chu)路面(mian)為準,不可(ke)借擺的力量(liang)向前滑(hua)動(dong)，以(yi)免(mian)標定(ding)的滑(hua)動(dong)長(chang)(chang)度(du)(du)出(chu)現誤(wu)差。
（6）路面摩(mo)擦系(xi)數沿公路的(de)橫斷(duan)面而(er)變化。通常路中小、路邊大。為反(fan)映測(ce)試(shi)路段不(bu)利(li)情況,應選擇摩(mo)擦系(xi)數小,而(er)使用剎(cha)車較頻(pin)繁的(de)位置，即沿行車方向和左輪(lun)跡處。
（7）滑(hua)溜塊上(shang)(shang)采用(yong)(yong)新橡(xiang)膠(jiao)片(pian)時(shi),應(ying)先在(zai)干燥路面(mian)上(shang)(shang)測(ce)試10次后再(zai)在(zai)濕路面(mian)上(shang)(shang)測(ce)試20次后方可應(ying)用(yong)(yong)。橡(xiang)膠(jiao)片(pian)磨(mo)耗長邊(bian)不得(de)超過3.2mm。短邊(bian)不得(de)超過1.6mm。否則,應(ying)更換新橡(xiang)膠(jiao)片(pian)。此外，橡(xiang)膠(jiao)片(pian)被油類污染后也不能使用(yong)(yong)。橡(xiang)膠(jiao)片(pian)的(de)有效(xiao)使用(yong)(yong)期(qi)為一(yi)年。一(yi)年以后不管是否使用(yong)(yong)過,均不得(de)再(zai)作測(ce)定(ding)用(yong)(yong)。因(yin)為橡(xiang)膠(jiao)要老化,彈性、硬度均發生變化,影(ying)響(xiang)測(ce)試結果(guo)。
原理
隨著交(jiao)(jiao)通運輸事(shi)業的(de)發展,公路(lu)、城(cheng)市道路(lu)及(ji)跑道等路(lu)面(mian)的(de)防滑問題,已引(yin)起有關(guan)部(bu)門的(de)普(pu)遍重視。擺(bai)式(shi)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)系(xi)數測(ce)(ce)定(ding)(ding)儀(yi)（簡稱擺(bai)式(shi)儀(yi)）是一種(zhong)測(ce)(ce)定(ding)(ding)路(lu)面(mian)、跑道、標線漆等摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)系(xi)數的(de)儀(yi)器。也可能過典型路(lu)面(mian)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)系(xi)數的(de)測(ce)(ce)定(ding)(ding),作(zuo)為確定(ding)(ding)保種(zhong)輪胎配方(fang)(fang)的(de)依據(ju)之一。本(ben)儀(yi)器調試方(fang)(fang)便、操作(zuo)簡單,測(ce)(ce)試時對(dui)交(jiao)(jiao)通影響較(jiao)(jiao)小，數據(ju)也較(jiao)(jiao)穩定(ding)(ding),且(qie)室(shi)內外均可使用。擺(bai)式(shi)儀(yi)是動(dong)力擺(bai)沖(chong)擊型儀(yi)器。它是根據(ju)ldquo;擺(bai)的(de)位能損失等于安(an)裝(zhuang)于擺(bai)臂末端橡膠片滑過路(lu)面(mian)時,克服路(lu)面(mian)等摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)所(suo)做的(de)功(gong)rdquo;這一基本(ben)原理研制而成(cheng)。
測(ce)定結果
（1）每個(ge)測(ce)點用五次測(ce)定(ding)讀數的(de)平均值(zhi)代(dai)表(biao)測(ce)點的(de)擺(bai)值(zhi),并(bing)用五個(ge)測(ce)點的(de)擺(bai)值(zhi)的(de)平均值(zhi),代(dai)表(biao)該(gai)測(ce)定(ding)路(lu)段擺(bai)值(zhi)。
（2）測定(ding)讀數(shu),即刻度盤(pan)上指(zhi)針的讀數(shu)（簡(jian)稱ldquo;擺值rdquo;）除以100,即為路面的摩(mo)擦系數(shu)。如：擺值33,摩(mo)擦系數(shu)為0.33。
維護保(bao)管運輸
1、擺式(shi)摩擦系數測定(ding)儀是精(jing)密儀器,必須(xu)注意保護其各部分(fen)機構,以免影(ying)響的測試精(jing)度,如對儀器的結構部分(fen)不熟悉時,使(shi)用前(qian)應仔細閱讀使(shi)用說明書,并弄清各部分(fen)結構、作用和以及儀器操作方法(fa),除(chu)儀器上許可活(huo)動(dong)或拆(chai)下的部件外,不應隨便拆(chai)卸儀器。
2、儀器在使(shi)用完畢時,將各部分(fen)揩擦拭干(gan)凈裝入箱(xiang)中,儀器應在干(gan)燥通風、無酸性和腐蝕性揮發物的房間內。
3、儀器除在(zai)測試過程中或其他特殊情況外(wai),均應在(zai)包(bao)裝箱內安(an)放和搬移。
4、儀器在長(chang)途運輸(shu)時應(ying)裝入運輸(shu)箱,在裝卸及運輸(shu)過程中不應(ying)受突然撞擊及過度震(zhen)動(dong)。
附(fu)錄
（一）BMmdash;III型擺式儀(yi)的標(biao)定
擺式儀(yi)每年至(zhi)少要標定一(yi)次,若有重要損壞或變(bian)化(hua)應及(ji)時(shi)標定。擺式儀(yi)的標定,請送回原(yuan)廠標定。
（二(er)）裝箱單
1、主機nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp; 1臺(tai)
2、說明書nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp; 1本
3、合格證nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp; 1份
4、126mm標尺nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp; 1支
5、灑水壺nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp; 1只
注意事(shi)項
（1）由于路(lu)(lu)面(mian)的摩擦(ca)系數受季節和溫度(du)影響(xiang)，故應記錄測試日期(qi)和濕路(lu)(lu)面(mian)的溫度(du)。
（2）測試路段應描(miao)述(shu)路面(mian)結構類(lei)型，外觀和使用年限。
（3）當擺向左(zuo)擺動后返回時,一定要用手接住擺桿(gan)以免(mian)損(sun)壞滑(hua)溜(liu)塊和指針。
（4）在滑溜(liu)塊上(shang)橡膠(jiao)片滑動的(de)有效范圍(wei)內(nei)不應有顯著的(de)凸形和凹形路面,以(yi)免影響測定數值。
（5）標定(ding)擺滑(hua)動(dong)長(chang)(chang)度(du)(du)時，應(ying)以(yi)橡膠(jiao)片剛剛接(jie)觸(chu)路面(mian)為準,不可(ke)借擺的力量(liang)向前滑(hua)動(dong)，以(yi)免(mian)標定(ding)的滑(hua)動(dong)長(chang)(chang)度(du)(du)出(chu)現誤(wu)差。
（6）路面摩(mo)擦系(xi)數沿公路的(de)橫斷(duan)面而(er)變化。通常路中小、路邊大。為反(fan)映測(ce)試(shi)路段不(bu)利(li)情況,應選擇摩(mo)擦系(xi)數小,而(er)使用剎(cha)車較頻(pin)繁的(de)位置，即沿行車方向和左輪(lun)跡處。
（7）滑(hua)溜塊上(shang)(shang)采用(yong)(yong)新橡(xiang)膠(jiao)片(pian)時(shi),應(ying)先在(zai)干燥路面(mian)上(shang)(shang)測(ce)試10次后再(zai)在(zai)濕路面(mian)上(shang)(shang)測(ce)試20次后方可應(ying)用(yong)(yong)。橡(xiang)膠(jiao)片(pian)磨(mo)耗長邊(bian)不得(de)超過3.2mm。短邊(bian)不得(de)超過1.6mm。否則,應(ying)更換新橡(xiang)膠(jiao)片(pian)。此外，橡(xiang)膠(jiao)片(pian)被油類污染后也不能使用(yong)(yong)。橡(xiang)膠(jiao)片(pian)的(de)有效(xiao)使用(yong)(yong)期(qi)為一(yi)年。一(yi)年以后不管是否使用(yong)(yong)過,均不得(de)再(zai)作測(ce)定(ding)用(yong)(yong)。因(yin)為橡(xiang)膠(jiao)要老化,彈性、硬度均發生變化,影(ying)響(xiang)測(ce)試結果(guo)。
原理
隨著交(jiao)(jiao)通運輸事(shi)業的(de)發展,公路(lu)、城(cheng)市道路(lu)及(ji)跑道等路(lu)面(mian)的(de)防滑問題,已引(yin)起有關(guan)部(bu)門的(de)普(pu)遍重視。擺(bai)式(shi)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)系(xi)數測(ce)(ce)定(ding)(ding)儀(yi)（簡稱擺(bai)式(shi)儀(yi)）是一種(zhong)測(ce)(ce)定(ding)(ding)路(lu)面(mian)、跑道、標線漆等摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)系(xi)數的(de)儀(yi)器。也可能過典型路(lu)面(mian)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)系(xi)數的(de)測(ce)(ce)定(ding)(ding),作(zuo)為確定(ding)(ding)保種(zhong)輪胎配方(fang)(fang)的(de)依據(ju)之一。本(ben)儀(yi)器調試方(fang)(fang)便、操作(zuo)簡單,測(ce)(ce)試時對(dui)交(jiao)(jiao)通影響較(jiao)(jiao)小，數據(ju)也較(jiao)(jiao)穩定(ding)(ding),且(qie)室(shi)內外均可使用。擺(bai)式(shi)儀(yi)是動(dong)力擺(bai)沖(chong)擊型儀(yi)器。它是根據(ju)ldquo;擺(bai)的(de)位能損失等于安(an)裝(zhuang)于擺(bai)臂末端橡膠片滑過路(lu)面(mian)時,克服路(lu)面(mian)等摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)所(suo)做的(de)功(gong)rdquo;這一基本(ben)原理研制而成(cheng)。
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