Bilstein公(gong)司主(zhu)要(yao)產品：Bilstein高(gao)壓避震器、Bilstein氣壓避震器、Bilstein雙筒(管)式(shi)避(bi)震器。

Bilstein，一種避(bi)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)品牌名稱。一支好的避(bi)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)必須有高精(jing)密(mi)度(du)的活塞（柱(zhu)栓）及密(mi)閉(bi)性良好的油封，高質量(liang)(liang)的阻(zu)尼(ni)(ni)油（**的阻(zu)尼(ni)(ni)油是阻(zu)尼(ni)(ni)衰(shuai)退及氣泡現象的治本之道），再(zai)加上填充高壓氣體(ti)的氣室設(she)計，避(bi)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)的阻(zu)尼(ni)(ni)作用(yong)是把(ba)震(zhen)(zhen)動沖擊(ji)的能量(liang)(liang)轉換成熱能。

Bilstein高壓避震器

Bilstein高(gao)壓(ya)避震(zhen)器(qi)利用氣室（Gas Chamber）充填,高(gao)達20~30Bar的(de)高(gao)壓(ya)氮(dan)汽(qi)(qi)除了可(ke)以(yi)讓減震(zhen)器(qi)特性更(geng)增Q度(du),*主要優勢，還是在(zai)于高(gao)壓(ya)氣體可(ke)以(yi)有效(xiao)的(de)避免(mian)組尼油(you)與氣體相互(hu)混(hun)合(he)行成(cheng)(cheng)氣泡，這(zhe)如(ru)同用高(gao)壓(ya)來抵抗(kang)你的(de)水溫問題(ti)一樣（沸點與壓(ya)力成(cheng)(cheng)正比）。此外這(zhe)個氣室也有對活(huo)(huo)塞(柱(zhu)栓)的(de)冷卻(que)效(xiao)果(guo)(guo)，因為活(huo)(huo)塞(柱(zhu)栓)暴露在(zai)空氣中(zhong)可(ke)獲致冷卻(que)效(xiao)果(guo)(guo)，延(yan)長避震(zhen)器(qi)使用壽命。從(cong)Bilstein 50年的(de)發展單筒式高(gao)壓(ya)氣體避震(zhen)器(qi)歷史中(zhong)追溯，Bilstein 一直作為一種*特的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)驅動力設計先軀(qu)。在(zai)美國運動汽(qi)(qi)車(che)(che)競(jing)賽協會，SCCA, 群眾賽車(che)(che)活(huo)(huo)動中(zhong)被大量采用,而且(qie)在(zai)BMW 公(gong)司(si)(si)，法(fa)拉(la)利，美洲(zhou)虎，奔馳汽(qi)(qi)車(che)(che)，保時(shi)捷，Subaru ，Toyota 公(gong)司(si)(si)和通用汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)舉(ju)辦的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)設備(bei)和零(ling)配件評比的(de)競(jing)爭當(dang)中(zhong)拔得頭籌,Bilstein 氣體壓(ya)力避震(zhen)器(qi)被證明是當(dang)前**上所有避震(zhen)器(qi)中(zhong)***的(de)。

Bilstein氣壓避(bi)震器(qi)

氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)避震(zhen)器(qi)（Mono Tube）：顧名思(si)義是(shi)單筒身的(de)(de)(de)設計，內(nei)部(bu)灌入(ru)高(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)氮氣(qi)儲存于本體下(xia)端(duan)的(de)(de)(de)氣(qi)室(shi)(shi)(shi)，以自(zi)由活(huo)塞(sai)分離油(you)(you)(you)(you)與(yu)氣(qi)體。此型避震(zhen)器(qi)有(you)反應較快、構造簡單、散熱容易等優(you)點。單筒式(shi)避震(zhen)器(qi)其(qi)在回拉伸長行(xing)程及壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮行(xing)程全(quan)部(bu)仰賴活(huo)塞(sai)閥(fa)體產生(sheng)阻尼(ni)，而氣(qi)室(shi)(shi)(shi)在本體下(xia)端(duan)，以自(zi)由活(huo)塞(sai)分離油(you)(you)(you)(you)與(yu)汽(qi)體(油(you)(you)(you)(you)、氣(qi)分離式(shi))，在伸長行(xing)程時，活(huo)塞(sai)上室(shi)(shi)(shi)產生(sheng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)，油(you)(you)(you)(you)經閥(fa)體往下(xia)室(shi)(shi)(shi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮時則相反，封入(ru)氣(qi)室(shi)(shi)(shi)內(nei)的(de)(de)(de)氮氣(qi)在縮短行(xing)程時，成(cheng)為活(huo)塞(sai)上室(shi)(shi)(shi)不成(cheng)負壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)夠高(gao)(gao)值，也就是(shi)，在油(you)(you)(you)(you)還沒有(you)全(quan)流(liu)到上室(shi)(shi)(shi)時，氣(qi)室(shi)(shi)(shi)抵(di)消了不平穩(wen)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)，故此型避震(zhen)器(qi)會(hui)有(you)好的(de)(de)(de)路面表現(xian)(xian)，另外其(qi)氣(qi)室(shi)(shi)(shi)和液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)室(shi)(shi)(shi)完全(quan)分離，在高(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)狀況(kuang)下(xia)，不會(hui)有(you)空穴的(de)(de)(de)現(xian)(xian)象(xiang)產生(sheng)，所以在嚴苛(ke)的(de)(de)(de)使(shi)用環境之下(xia)，仍可發揮高(gao)(gao)水平的(de)(de)(de)穩(wen)定性(xing)能，另外油(you)(you)(you)(you)封因作動(dong)時直接受力(li)于活(huo)塞(sai)上室(shi)(shi)(shi)之壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)，需(xu)要高(gao)(gao)度的(de)(de)(de)耐(nai)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)且(qie)須特別注(zhu)意的(de)(de)(de)因其(qi)加工需(xu)要高(gao)(gao)精密度細膩度，故一般(ban)避震(zhen)器(qi)生(sheng)產商難以生(sheng)產耐(nai)用性(xing)與(yu)穩(wen)定性(xing)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)單筒式(shi)避震(zhen)器(qi)。

Bilstein雙(shuang)筒(管(guan))式避震器

氣(qi)(qi)壓(ya)避(bi)震(zhen)器(qi)（Twin Tube） :與單筒式相(xiang)反地，雙筒式的(de)制造(zao)成本較低，利(li)于量(liang)產(chan)(chan)，而(er)且其(qi)內封 氣(qi)(qi)體屬于低壓(ya)氣(qi)(qi)體，和(he)高壓(ya)的(de)單筒式相(xiang)較，活塞(sai)作(zuo)動時(shi)感覺(jue)比(bi)較柔軟，這樣使(shi)得(de)操(cao)控性不(bu)像單筒(管)式有(you)一(yi)樣靈敏(min)，此(ci)型(xing)避(bi)震(zhen)器(qi)氣(qi)(qi)室中(zhong)灌(guan)入(ru)的(de)氮氣(qi)(qi)不(bu)像單筒式那么高，管的(de)下(xia)(xia)方開(kai)有(you)連(lian)接活塞(sai)下(xia)(xia)室與氣(qi)(qi)室的(de)連(lian)通(tong)路(lu)。活塞(sai)的(de)內部(bu)(bu)機構基本上與單筒式相(xiang)同(tong)，不(bu)同(tong)的(de)是在縮短(duan)行(xing)(xing)(xing)程(cheng)(cheng)時(shi)，下(xia)(xia)室一(yi)部(bu)(bu)分的(de)油流入(ru)氣(qi)(qi)室，此(ci)連(lian)通(tong)路(lu)徑成為阻力，內導芯上部(bu)(bu)設有(you)單向閥在伸長行(xing)(xing)(xing)程(cheng)(cheng)時(shi)，把(ba)從(cong)桿與上座間泄(xie)漏的(de)油送回氣(qi)(qi)室，在縮短(duan)行(xing)(xing)(xing)程(cheng)(cheng)時(shi)也不(bu)吸(xi)入(ru)氣(qi)(qi)室內之(zhi)氣(qi)(qi)體，其(qi)缺(que)點為避(bi)震(zhen)器(qi)在伸長行(xing)(xing)(xing)程(cheng)(cheng)時(shi)，活塞(sai)下(xia)(xia)室從(cong)油室吸(xi)入(ru)大(da)氣(qi)(qi)壓(ya)值的(de)避(bi)震(zhen)油易產(chan)(chan)生(sheng)旋渦真空(kong)，而(er)溶入(ru)油中(zhong)產(chan)(chan)生(sheng)氣(qi)(qi)泡導致在激烈駕(jia)駛或長途駕(jia)駛時(shi)避(bi)震(zhen)器(qi)會產(chan)(chan)生(sheng)嚴(yan)重衰退現象.

避震(zhen)器(qi)內(nei)部產(chan)(chan)(chan)生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)熱會(hui)使(shi)阻尼(ni)(ni)油(you)(you)(you)(you)(you)加(jia)(jia)溫(wen)，油(you)(you)(you)(you)(you)加(jia)(jia)熱后黏度會(hui)變稀（這反(fan)應就(jiu)如同引擎機油(you)(you)(you)(you)(you)一般）。為(wei)了避免阻尼(ni)(ni)衰(shuai)退，可(ke)由加(jia)(jia)大(da)(da)避震(zhen)器(qi)或增加(jia)(jia)阻尼(ni)(ni)油(you)(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)容量來改(gai)進。所以(yi)所謂(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)性(xing)能的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)避震(zhen)器(qi)通常都具有是較(jiao)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)筒(tong)徑(jing)，及(ji)較(jiao)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻尼(ni)(ni)。避震(zhen)器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)另一個問(wen)題(ti)是阻尼(ni)(ni)油(you)(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)泡問(wen)題(ti)，避震(zhen)器(qi)作(zuo)動時活塞(sai)為(wei)會(hui)對阻尼(ni)(ni)油(you)(you)(you)(you)(you)造(zao)成(cheng)攪動的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)效(xiao)果(guo)，造(zao)成(cheng)組泥油(you)(you)(you)(you)(you)產(chan)(chan)(chan)生(sheng)(sheng)氣(qi)(qi)泡，氣(qi)(qi)泡的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)(chan)生(sheng)(sheng)會(hui)造(zao)成(cheng)阻尼(ni)(ni)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)喪失(shi)。為(wei)了對抗(kang)(kang)(kang)氣(qi)(qi)泡，以(yi)除了使(shi)用(yong)(yong)質(zhi)量較(jiao)佳的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻尼(ni)(ni)油(you)(you)(you)(you)(you)外(wai)(wai)，制造(zao)商(shang)通常利用(yong)(yong)田填充高(gao)(gao)壓氣(qi)(qi)體來減少氣(qi)(qi)泡的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)(chan)生(sheng)(sheng)，這做(zuo)其中代性(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)(chan)品當屬Bilstein，Bilstein的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)(chan)品有一項*特的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計，它有一個氣(qi)(qi)室（Gas Chamber）用(yong)(yong)來抵抗(kang)(kang)(kang)氣(qi)(qi)泡的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)(chan)生(sheng)(sheng)，這如同用(yong)(yong)高(gao)(gao)壓來抵抗(kang)(kang)(kang)你的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)水溫(wen)問(wen)題(ti)一樣（沸(fei)點與壓力(li)成(cheng)正比）。此外(wai)(wai)這個氣(qi)(qi)室也有有對柱栓(shuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)冷卻(que)效(xiao)果(guo)，因為(wei)柱栓(shuan)暴(bao)露在空氣(qi)(qi)中可(ke)獲致冷卻(que)效(xiao)果(guo)。而油(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)不良造(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)漏油(you)(you)(you)(you)(you)問(wen)題(ti)則是避震(zhen)器(qi)損壞(huai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一大(da)(da)主(zhu)因，這直接關系到避震(zhen)器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)耐用(yong)(yong)性(xing)，所以(yi)較(jiao)貴的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)避震(zhen)器(qi)通常也有較(jiao)好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)油(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)。