Max Power成立于1987年，開發(fa)了多種(zhong)產品，適用(yong)于各種(zhong)類型(xing)和尺寸的(de)船只(zhi)。*初(chu)在法國(guo)曼德利成立，2011年底完成生產、組裝和調度工(gong)作，并遷至(zhi)意(yi)大利蒙扎。

自(zi)2013年初以來(lai)，Max Power一直在進行投資(zi)，例如升級其(qi)生產程序(xu)、質量體(ti)系(xi)和(he)物流結(jie)構(gou)。投資(zi)還包(bao)括定(ding)制(zhi)的WMS和(he)SAP ERP系(xi)統。

*大(da)功率提供了一個完(wan)整(zheng)的(de)船舶可操(cao)作性范圍，從簡單的(de)隧道推進器到范圍的(de)頂部伸(shen)縮(suo)推進器，確保完(wan)全(quan)自由選擇(ze)。在廣泛的(de)配件、電源選項和定制解決方案的(de)支(zhi)持下，Max Power已成為其(qi)市場的(de)，擁有一批專注的(de)追(zhui)隨者。

以提供高質量產品而聞名的Max Power一直致力于設計和生(sheng)產創新(xin)的、通常是*特的解(jie)決方案，這些解(jie)決方案都致力于將性能帶(dai)入日(ri)常游艇(ting)的**。

可伸縮的(de)船頭推進(jin)器很容易安裝在(zai)船頭的(de)前方，同(tong)時仍然達到所需的(de)浸(jin)入深度(du)，即使在(zai)今天的(de)現代性能帆船。

這就產(chan)生(sheng)了一(yi)個推(tui)進器(qi)，它對船有很(hen)好的(de)轉向(xiang)效果，通常甚(shen)至允許一(yi)個推(tui)力比它的(de)隧道(dao)當量小(xiao)的(de)裝(zhuang)置以良好的(de)效果使(shi)用。

當收回時，這(zhe)些裝置不會影(ying)響船(chuan)只的阻力，因此(ci)不會降(jiang)低在(zai)微風中航(hang)行的性能。

此(ci)外，可(ke)伸(shen)縮推進(jin)器可(ke)將(jiang)浮力損失降(jiang)至*低。隧道推進(jin)器管中的(de)水的(de)重量是(shi)一(yi)個經常被忽視的(de)因素，它會影響船只的(de)性能。可(ke)伸(shen)縮式船頭(tou)推進(jin)器*大限度地減少了(le)這一(yi)問題(ti)，因為可(ke)伸(shen)縮式推進(jin)器的(de)箱只部分充滿(man)水。