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意大利CASTELLANI電機

意大(da)利CASTELLANI剎車電(dian)機的(de)尾部有一(yi)個(ge)電(dian)磁抱(bao)剎，電(dian)機通(tong)電(dian)時(shi)它(ta)也通(tong)電(dian)吸合，這(zhe)時(shi)它(ta)對電(dian)機不制(zhi)動，當電(dian)機斷(duan)電(dian)時(shi)它(ta)也斷(duan)電(dian)，抱(bao)剎在(zai)彈簧的(de)作(zuo)用下剎住電(dian)機。
兩(liang)根線是(shi)將(jiang)一個整流(liu)(liu)(liu)全橋的兩(liang)交流(liu)(liu)(liu)輸(shu)(shu)入(ru)端并接在(zai)CASTELLANI電(dian)(dian)(dian)動機(ji)(ji)的任意(yi)兩(liang)進(jin)線端上與(yu)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)同步輸(shu)(shu)入(ru)380伏的交流(liu)(liu)(liu)，兩(liang)直流(liu)(liu)(liu)輸(shu)(shu)出端接到剎車勵磁線圈(quan)。工(gong)作原理就是(shi)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)通電(dian)(dian)(dian)時線圈(quan)得直流(liu)(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)產生吸力將(jiang)尾部(bu)兩(liang)摩(mo)擦面分開(kai)，電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)自(zi)由旋轉，反(fan)之通過(guo)彈簧回復力讓電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)制動。根據電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)功(gong)率不同，線圈(quan)電(dian)(dian)(dian)阻在(zai)幾(ji)十至幾(ji)百歐之間。