在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓沖擊所致在卸荷時，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波，本身產生的噪聲很小，但隨油液傳到系統中，如果同任何一個機械零件發生共振，就可能加大振動和增強噪聲。所以在發生液壓沖擊噪聲時，一般多伴有系統振 動。先導型溢流閥發出的機械噪聲，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產生的零件磨擦。在先導型溢流閥發出的噪聲中，有時會有機械性的高頻振動聲，一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導閥因高頻振動而發生的聲音。它的發生率與回油管道的配置、流量、壓力、（粘度）等因素有關。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動發生率就高。 溢流閥在使用中有時會出現調壓失靈現象。先導型溢流閥調壓失靈現象有二種情況：一種是調節調壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數值；另一種調節手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外。美國SUN先導式溢流閥

針(zhen)(zhen)(zhen)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)是(shi)一(yi)種微調閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)，其閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)塞為針(zhen)(zhen)(zhen)形(xing)，主(zhu)要用作(zuo)調節氣流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)。微調閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)要求閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)口開(kai)啟(qi)(qi)(qi)逐漸變大(da)，從關閉到(dao)開(kai)啟(qi)(qi)(qi)zui大(da)能(neng)(neng)連續細(xi)(xi)微地調節。針(zhen)(zhen)(zhen)形(xing)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)塞即能(neng)(neng)實現這種功能(neng)(neng)。針(zhen)(zhen)(zhen)形(xing)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)塞一(yi)般(ban)用經過淬火(huo)的(de)(de)鋼制(zhi)長(chang)針(zhen)(zhen)(zhen)，而閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)座是(shi)用錫、銅等(deng)(deng)軟質材料制(zhi)成。閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)針(zhen)(zhen)(zhen)與閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)座間的(de)(de)密封(feng)是(shi)依靠(kao)其錐(zhui)面緊密配(pei)合達到(dao)的(de)(de)。閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)針(zhen)(zhen)(zhen)的(de)(de)錐(zhui)度有(you)1：50和(he)60錐(zhui)角兩種，錐(zhui)表面要經過精細(xi)(xi)研(yan)磨(mo)。閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)桿與閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)座間的(de)(de)密封(feng)是(shi)靠(kao)波(bo)紋管實現的(de)(de)。溢(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)，一(yi)種液壓(ya)(ya)(ya)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)控制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)。在液壓(ya)(ya)(ya)設備中(zhong)(zhong)(zhong)主(zhu)要起(qi)定(ding)壓(ya)(ya)(ya)溢(yi)(yi)流(liu)(liu)作(zuo)用和(he)**保護作(zuo)用。定(ding)壓(ya)(ya)(ya)溢(yi)(yi)流(liu)(liu)作(zuo)用：在定(ding)量(liang)(liang)(liang)泵(beng)節流(liu)(liu)調節系統中(zhong)(zhong)(zhong)，定(ding)量(liang)(liang)(liang)泵(beng)提(ti)供的(de)(de)是(shi)恒定(ding)流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)。當系統壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)增(zeng)大(da)時，會(hui)使(shi)流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)需求減小。此時溢(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)開(kai)啟(qi)(qi)(qi)，使(shi)多(duo)(duo)余流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)溢(yi)(yi)回油箱，保證溢(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)進(jin)口壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)，即泵(beng)出口壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)恒定(ding)（閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)口常隨壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)波(bo)動(dong)開(kai)啟(qi)(qi)(qi)）。液壓(ya)(ya)(ya)裝(zhuang)置(zhi)中(zhong)(zhong)(zhong)容(rong)易產生噪聲(sheng)(sheng)的(de)(de)元件一(yi)般(ban)認為是(shi)泵(beng)和(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)，閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)中(zhong)(zhong)(zhong)又以(yi)溢(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)和(he)電(dian)磁(ci)換向閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)等(deng)(deng)為主(zhu)。產生噪聲(sheng)(sheng)的(de)(de)因素很多(duo)(duo)。溢(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)噪聲(sheng)(sheng)有(you)流(liu)(liu)速(su)聲(sheng)(sheng)和(he)機械聲(sheng)(sheng)二種。流(liu)(liu)速(su)聲(sheng)(sheng)中(zhong)(zhong)(zhong)主(zhu)要由油液振動(dong)、空穴以(yi)及(ji)液壓(ya)(ya)(ya)沖(chong)擊等(deng)(deng)原(yuan)(yuan)因產生的(de)(de)噪聲(sheng)(sheng)。機械聲(sheng)(sheng)中(zhong)(zhong)(zhong)主(zhu)要由閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)中(zhong)(zhong)(zhong)零件的(de)(de)撞(zhuang)擊和(he)磨(mo)擦等(deng)(deng)原(yuan)(yuan)因產生的(de)(de)噪聲(sheng)(sheng)。

定壓(ya)(ya)溢(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)：在定量(liang)(liang)泵節(jie)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)調節(jie)系(xi)統(tong)中，定量(liang)(liang)泵提(ti)供的(de)(de)(de)(de)是恒定流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)量(liang)(liang)。當(dang)系(xi)統(tong)壓(ya)(ya)力(li)增(zeng)大(da)時(shi)，會使(shi)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)量(liang)(liang)需求減小。此時(shi)溢(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)開啟(qi)(qi)，使(shi)多余流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)量(liang)(liang)溢(yi)(yi)(yi)回(hui)油箱，保(bao)證溢(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)進(jin)口(kou)(kou)(kou)壓(ya)(ya)力(li)，即泵出口(kou)(kou)(kou)壓(ya)(ya)力(li)恒定（閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)口(kou)(kou)(kou)常(chang)隨(sui)壓(ya)(ya)力(li)波動開啟(qi)(qi)）。**保(bao)護作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)：系(xi)統(tong)正(zheng)(zheng)常(chang)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)時(shi)，閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)門關閉。只有(you)(you)負(fu)載超(chao)過(guo)規定的(de)(de)(de)(de)*限（系(xi)統(tong)壓(ya)(ya)力(li)超(chao)過(guo)調定壓(ya)(ya)力(li)）時(shi)開啟(qi)(qi)溢(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)，進(jin)行過(guo)載保(bao)護，使(shi)系(xi)統(tong)壓(ya)(ya)力(li)不(bu)再增(zeng)加(jia)（通(tong)常(chang)使(shi)溢(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)調定壓(ya)(ya)力(li)比系(xi)統(tong)zui高(gao)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力(li)高(gao)10％～20％）。應(ying)用(yong)中一般有(you)(you)：作(zuo)(zuo)(zuo)卸荷閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)用(yong)，作(zuo)(zuo)(zuo)遠程調壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)，作(zuo)(zuo)(zuo)高(gao)低壓(ya)(ya)多級控制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)，作(zuo)(zuo)(zuo)順序閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)，用(yong)于產生背壓(ya)(ya)（串(chuan)在回(hui)油路上）。溢(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)一般有(you)(you)兩種結構：直(zhi)動型溢(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)、先導型溢(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)。壓(ya)(ya)力(li)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)共同點：都是靠作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)在閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯上的(de)(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)力(li)與(yu)彈(dan)簧力(li)相平衡的(de)(de)(de)(de)原(yuan)理來進(jin)行工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)。 根據并聯溢(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)式壓(ya)(ya)力(li)負(fu)反(fan)(fan)饋原(yuan)理設計而(er)成的(de)(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)稱為溢(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)。溢(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)用(yong)途：調壓(ya)(ya)和(he)穩壓(ya)(ya)、限壓(ya)(ya)。溢(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)特征： 閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)與(yu)負(fu)載相并聯，溢(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)口(kou)(kou)(kou)接回(hui)油箱，采用(yong)進(jin)口(kou)(kou)(kou)壓(ya)(ya)力(li)負(fu)反(fan)(fan)饋。溢(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)在裝配或(huo)(huo)使(shi)用(yong)中，由于O形(xing)密封(feng)(feng)圈、組合密封(feng)(feng)圈的(de)(de)(de)(de)損(sun)壞，或(huo)(huo)者安裝螺釘、管(guan)接頭(tou)的(de)(de)(de)(de)松動，都可能造(zao)(zao)成不(bu)應(ying)有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)外泄漏。如果錐閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)或(huo)(huo)主閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯磨(mo)損(sun)過(guo)大(da)，或(huo)(huo)者密封(feng)(feng)面接觸不(bu)良(liang)，還(huan)將造(zao)(zao)成內泄漏過(guo)大(da)，甚至影響正(zheng)(zheng)常(chang)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)。

根據結構不同，溢流閥可分為直動型和先導型兩類。直動型溢流閥是作用在閥芯上的主油路液壓力與調壓彈簧力直接相平衡的溢流閥。根據閥口和測壓面結構形式不同，形成三種基本結構。不論何種結構，直動型溢流閥均是由調壓彈簧和調壓手柄、溢流口、測壓面三部分構成。 直動型溢流閥與先導型溢流閥的比較：直動型溢流閥： 結構簡單，靈敏度高，但壓力受溢流量的變化影響較大，調壓偏差大，不適于在高壓、大流量下工作，常作**閥或用于調壓精度不高的場合。先導型溢流閥：主閥彈簧主要用于克服閥芯的摩擦力，彈簧剛度小。當溢流量變化引起主閥彈簧壓縮量變化時，彈簧力變化較小，因此閥進口壓力變化也較小。調壓精度高，廣泛應用于高壓、大流量系統。 溢流閥的閥芯在移動過程中要受到摩擦力的作用，閥口開大和關小時的摩擦力方向剛好相反，使溢流閥開啟時的特性與關閉時的特性產生差異。液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的噪聲。

美(mei)(mei)國(guo)SUN導壓操(cao)作單向閥代表型(xing)號:CKBB-XCN,CKCB-XAN,CKEB-XCN,CVCV-XAN,CVEV-XCN,CKCV-XCN 美(mei)(mei)國(guo)SUN邏輯閥代表型(xing)號:LODC-XDN,LOFC-XDN,LOHC-XDN,LOJC-XDN,LKDC-XDN,LKFC-XDN,LPBA-XHN,LPDC-XHN,LRBA-XHNLRDC-XHN,DKDS-XHN,DKFS-XHN,DKDR-XHN,DKDP-LHN,DKFP-LAN,DODS-XHN,DOFS-XHN,DODR-XHN,DODP-LAN 美(mei)(mei)國(guo)SUN方向閥代表型(xing)號:DPBA-LAN,DPCB-LAN,DPBB-CAN,DRBA-LAN,DRBC-LAN,DPBN-LAN,DPBP-LAN,DCCC-XCN,DDC-XCN,DCCD-XCN,DCDD-XCN,DFCA-8DN,DFFA-8DN,DFCB-8DN 美(mei)(mei)國(guo)SUN插式電磁閥代表型(xing)號:DLDA-MHN-224,DMDA-MHN,DTDA-MCN-224,DAAA-MCN,DAAC-MCN,DAAC-MHN,DBAA-MCN,DBAA-MHN,DBAC-MHN,DAAH-BCN,DAAP-EHN,DBAP-EHN,RBAC-LAN,RBAR-AWN,NFAB-KXN，