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郵編：100122
電話：400-893-3686
傳真：010-87311207
郵箱：sales@ghbe.cn
網址：ghbe.cn
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MAN增壓器/MAN渦輪增壓器
MAN渦輪增壓器
MAN集團(tuan)公司自(zi) 1758年： 專(zhuan)注于關鍵(jian)技術運(yun)輸和(he)能源，人為您提供(gong)眾多的產(chan)品(pin)、 服(fu)務和(he)解(jie)決方(fang)案(an)。
MAN的卡車 & 總線(xian)是**的國際供(gong)應商的商業車輛和(he)(he)運輸(shu)解決方案之一。它的產品(pin)和(he)(he)服(fu)務的范圍從(cong)卡車通過城市(shi)和(he)(he)城際巴士和(he)(he)教練 （整個公交車和(he)(he)底盤），一直到支持和(he)(he)金融服(fu)務，涵蓋所有(you)經營方面的人的車輛。此外，MAN提供(gong)柴油和(he)(he)天然氣發動機的道路和(he)(he)越野的應用程序。
MAN柴油 &; 渦輪增(zeng)壓是您強(qiang)大(da)和可靠的合作(zuo)伙(huo)伴(ban)為(wei)驅動器和能(neng)源(yuan)解(jie)決方案— — 從發(fa)電機組大型集裝箱船(chuan)、 二沖程發動機從(cong)功(gong)率單(dan)位到交(jiao)鑰匙工程柴油發電(dian)廠，從(cong)單(dan)一壓(ya)縮機和(he)渦輪機，完成機列車為各種(zhong)工(gong)業應用(yong)。JTEKT HPI調節器
MAN公司(si)主要產品：
MAN柴油 & 渦輪提(ti)供"一站式"的(de)基礎，從柴油發(fa)電機(ji)組(zu)(zu) 450 千(qian)瓦輸出的(de)機(ji)載電源(yuan)到中速緊(jin)湊類和大(da)馬力(li)二沖(chong)(chong)(chong)程(cheng)發(fa)動(dong)機(ji)每一海(hai)(hai)洋應用程(cheng)序的(de)正(zheng)確(que)解決(jue)方(fang)案。我(wo)的(de)一代和四(si)沖(chong)(chong)(chong)程(cheng)發(fa)動(dong)機(ji)共軌系(xi)統所提(ti)供的(de)二沖(chong)(chong)(chong)程(cheng)引(yin)擎的(de)**的(de)功能確(que)保今天明天的(de)排放(fang)法規的(de)遵守。遵守國(guo)際海(hai)(hai)事(shi)(shi)組(zu)(zu)織*二層 （國(guo)際海(hai)(hai)事(shi)(shi)組(zu)(zu)織） 的(de)版本是可用的(de) （見海(hai)(hai)事(shi)(shi)組(zu)(zu)織程(cheng)序為(wei)船用發(fa)動(dong)機(ji)）。
船用(yong)發動機 & 系統
MAN柴(chai)(chai)油(you) & 渦輪提供合適的(de)(de)解(jie)決方(fang)案(an)(an)為每個海(hai)(hai)洋(yang)應用程序在"一(yi)站式(shi)"的(de)(de)基礎上(shang)。與柴(chai)(chai)油(you)發(fa)(fa)電機(ji)組(zu) 450 千(qian)瓦(wa)輸出的(de)(de)機(ji)載電源，通(tong)過(guo)中(zhong)等速度緊湊班和巨大的(de)(de)二沖程引(yin)(yin)(yin)擎(qing)的(de)(de)開始。除(chu)其(qi)他外，一(yi)代(dai)和四沖程發(fa)(fa)動(dong)機(ji)共軌系統(tong)二沖程引(yin)(yin)(yin)擎(qing)的(de)(de)**的(de)(de)功能確保(bao)今天(tian)可以符合明天(tian)的(de)(de)排放法規(gui)。因(yin)此，符合國(guo)際海(hai)(hai)事(shi)組(zu)織(zhi)(zhi)排放規(gui)則，人柴(chai)(chai)油(you)和渦輪增(zeng)壓(ya)的(de)(de)兩個和四沖程發(fa)(fa)動(dong)機(ji)是可用在國(guo)際海(hai)(hai)事(shi)組(zu)織(zhi)(zhi)*二層處決在海(hai)(hai)洋(yang)的(de)(de)引(yin)(yin)(yin)擎(qing)海(hai)(hai)事(shi)組(zu)織(zhi)(zhi)方(fang)案(an)(an)被提出。LAPP連接器
船用發動(dong)機 & 系統
低轉速船用發動機
渦輪增壓器
中等的速度
柴油-電力 & 混合推進系統
引擎
柴油發電機組
螺旋槳 & 船尾
渦輪增壓器
船用發動機柴油 & 渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓擁有超過 75 年生產渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓器(qi)與滑動軸承和非制(zhi)冷熱(re)氣(qi)體無可匹敵的經(jing)驗。
渦輪增壓器(qi)公司設在德國奧格斯堡(bao)，開發和(he)生產先進(jin)的機器(qi)，大(da)大(da)提(ti)高廣泛的發動機，包括那些(xie)服務船(chuan)舶(bo)推進(jin)系統、 柴油發電(dian)廠和(he)鐵(tie)路(lu)牽引裝置的電(dian)力(li)和(he)燃(ran)料效率。
渦輪增(zeng)壓器**率超過(guo) 20,000
NA Project Guide
NR Project Guide
TCA The Benchmark
TCA Project Guide
TCR The Cutting Edge
TCR Project Guide
TCS-PTG Savings with Extra Power
Turbocharger Programme 2012
VTA Variable Turbine Area
VTA Project Guide
電廠(chang)引擎
2 沖程發動機
4 沖程發動機
MAN Bluefire
MAN渦輪增(zeng)壓器
MAN葉輪機械
MAN反應堆 & 儀器
MAN其(qi)他車用產品：
TGX 系列
TGX 系列一(yi)貫地設(she)置(zhi)標(biao)準(zhun)中重(zhong)型長(chang)途運輸(shu)，在(zai)國家和國際(ji)兩級，符合歐盟排放標(biao)準(zhun)歐元 6。它(ta)也滿足了生活(huo)和工作(zuo)舒適(shi)、 人機工程學、 價值(zhi)和其XXL、 工段和 XL 的(de)駕駛室設(she)計的(de)*高要求。在(zai)長(chang)途運輸(shu)中 系列 TGX、卡車配(pei)置(zhi)器、MAN TGX EfficientLine 長(chang)途運輸(shu)
TGX EfficientLine
TGX EfficientLine，"艦(jian)隊卡車的(de)年(nian)度"，"綠色卡車 2011年(nian)"等眾(zhong)多獎項得主(zhu)和"愛爾(er)蘭卡車年(nian)的(de) 2012"，是(shi)經(jing)濟和環(huan)境友好型的(de)長途運(yun)輸的(de)理想解決方案(an)。
在長途(tu)運輸中MAN TGX EfficientLine
卡車配置器
TGS
經濟和*后但并非*不重要可(ke)靠：MAN TGS 驅(qu)動的特(te)別是在國(guo)家和邊界(jie)附(fu)近的國(guo)際(ji)長途運輸。TGS 一貫被專(zhuan)為節省成本與(yu)男人EfficientLine 設備軟件包。
在長(chang)途運輸中男人 TGS
卡車配置器
TGS WW
出(chu)色的(de)(de)可靠性(xing)和經濟、 令(ling)人印象深刻的(de)(de)性(xing)能、 高的(de)(de)工(gong)作(zuo)和生活舒(shu)適、 模范** — — 這些是所有道路使(shi) TGS WW 的(de)(de)理想的(de)(de)多面手的(de)(de)基本特征。
下載手冊
MAN TGS WW卡車配置器
CLA
由于其具(ju)有吸引力的燃油消(xiao)耗、 低磨損(sun)和高值保留，男人 CLA 提供*佳運輸效率為經營(ying)在非洲和亞洲。
MAN TGX
使(shi)用*好的(de)(de)(de)德國技(ji)(ji)術(shu)，優化(hua)的(de)(de)(de) Resende (RJ) 廠生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)特重的(de)(de)(de)人卡車(che)配置以滿(man)足具(ju)體(ti)的(de)(de)(de)道路運(yun)輸需求(qiu)的(de)(de)(de)新興國家(jia)。車(che)輛(liang)報價高(gao)舒適度和優異的(de)(de)(de)性能，正在配備(bei)專屬 12 升(sheng)的(de)(de)(de)男人 D26 電子發動機六缸和 440 HP.裝配 SCR（選(xuan)擇性催(cui)化(hua)還原法） 技(ji)(ji)術(shu)與排(pai)氣氣體(ti)后(hou)處理技(ji)(ji)術(shu)，符合(he) Brazil´sPROCONVE P-7 標準 （類似(si)于歐元 5）。
MAN Buses公交(jiao)車
MAN coaches − 強大舒適(shi)以誘人的價(jia)格
MAN城市公交車
MAN城市(shi)公(gong)交車滿足(zu)(zu)對面向(xiang)未來的(de)預(yu)定服(fu)務提(ti)出(chu)的(de)所(suo)有要求和完*量身定做滿足(zu)(zu)乘客和經(jing)營者的(de)需要。城市(shi)巴士 − 吸引力**、 舒(shu)適的(de)空間奇(qi)跡
MAN客車底盤(pan)
MAN機箱、大馬力、 生態兼(jian)容(rong)和經濟 − 人客(ke)車(che)底(di)盤的廣泛服務于整(zheng)個**的公共汽車(che)。
機箱。依靠MAN。
Skyliner
Skyliner 代(dai)設置新的標準。乘客(ke)享受(shou)(shou)純品在兩層樓，而巴士營辦商受(shou)(shou)益(yi)于強(qiang)大的效率。MERLIN GERIN放電器
Skyliner − 轉世的經典之作
NEOPLAN Starliner
Starliner − 你(ni)豪華游艇(ting)的道(dao)路(lu)
Cityliner
在(zai) Cityliner，乘客盡享一(yi)個復雜和(he)全方面(mian)的感(gan)覺(jue)很(hen)好(hao)概念。這豪華轎車甚至提供**辨識乘客的舒適(shi)感(gan)。Cityliner 是(shi)完*的主機在(zai)每一(yi)種情況。
噴(pen)氣(qi)式客機(ji)
噴氣(qi)式(shi)飛機并不(bu)是"要么或(huo)"，但"都和"。新的(de)入(ru)門級車(che)型在尼奧普蘭 VIP班結合由專屬教練氣(qi)質(zhi)的(de)一種經(jing)濟的(de)城際列車(che)，預定服務總線提供(gong)**舒適。
噴氣(qi)式(shi)客機 − 的 combi 母線之間的射流(liu)
尼(ni)奧(ao)普蘭 Tourliner
Tourliner
Tourliner 是(shi)美學(xue)和(he)經(jing)濟的完*結合。為(wei)長途旅行而設計，它的特點高舒適性和(he)事故(gu)預防**系統。這個堅固(gu)的太空奇觀被證明是(shi)既(ji)聰明又(you)經(jing)濟。
Tourliner − 經濟里(li)程王
MAN發動機和組件
人引擎 − 一人卡車(che) & 公共(gong)汽車(che)分工(gong)的發展，生(sheng)產和銷售在許(xu)多行業中的*多樣應用(yong)**柴油和天然氣發動機(ji)的種(zhong)類繁多。
除了被安裝在(zai)卡車(che)(che)和(he)公共汽車(che)(che)的人集團所(suo)產生(sheng)，人引擎(qing)例如用于商(shang)用車(che)(che)輛(liang)產生(sheng)的其(qi)他供應商(shang)，為(wei)發電(dian)熱電(dian)聯產和(he)作為(wei)驅(qu)動單元在(zai)農業機(ji)械、 鐵路車(che)(che)輛(liang)、 船只和(he)特(te)殊用途的車(che)(che)輛(liang)。
輸出(chu)提供由男人引(yin)擎(qing)范(fan)圍從 37 千瓦至 1,324 千瓦 (到 1,800 HP 50HP) 的 4、 6 缸線在單(dan)位和 8-，10-形式和 12 缸 V 引(yin)擎(qing)。
人引(yin)擎站為*高的效率(lv)。通過(guo)使(shi)用(yong)**的技術，男子(zi)達到*低燃油消耗率(lv)，優良(liang)的功率(lv)密度和(he)*大的可靠性，加(jia)上使(shi)用(yong)壽(shou)命長(chang)。
部分型號(hao)：
MAN集團(tuan)公司自(zi) 1758年： 專(zhuan)注于關鍵(jian)技術運(yun)輸和(he)能源，人為您提供(gong)眾多的產(chan)品(pin)、 服(fu)務和(he)解(jie)決方(fang)案(an)。
MAN的卡車 & 總線(xian)是**的國際供(gong)應商的商業車輛和(he)(he)運輸(shu)解決方案之一。它的產品(pin)和(he)(he)服(fu)務的范圍從(cong)卡車通過城市(shi)和(he)(he)城際巴士和(he)(he)教練 （整個公交車和(he)(he)底盤），一直到支持和(he)(he)金融服(fu)務，涵蓋所有(you)經營方面的人的車輛。此外，MAN提供(gong)柴油和(he)(he)天然氣發動機的道路和(he)(he)越野的應用程序。
MAN柴油 &; 渦輪增(zeng)壓是您強(qiang)大(da)和可靠的合作(zuo)伙(huo)伴(ban)為(wei)驅動器和能(neng)源(yuan)解(jie)決方案— — 從發(fa)電機組大型集裝箱船(chuan)、 二沖程發動機從(cong)功(gong)率單(dan)位到交(jiao)鑰匙工程柴油發電(dian)廠，從(cong)單(dan)一壓(ya)縮機和(he)渦輪機，完成機列車為各種(zhong)工(gong)業應用(yong)。JTEKT HPI調節器
MAN公司(si)主要產品：
MAN柴油 & 渦輪提(ti)供"一站式"的(de)基礎，從柴油發(fa)電機(ji)組(zu)(zu) 450 千(qian)瓦輸出的(de)機(ji)載電源(yuan)到中速緊(jin)湊類和大(da)馬力(li)二沖(chong)(chong)(chong)程(cheng)發(fa)動(dong)機(ji)每一海(hai)(hai)洋應用程(cheng)序的(de)正(zheng)確(que)解決(jue)方(fang)案。我(wo)的(de)一代和四(si)沖(chong)(chong)(chong)程(cheng)發(fa)動(dong)機(ji)共軌系(xi)統所提(ti)供的(de)二沖(chong)(chong)(chong)程(cheng)引(yin)擎的(de)**的(de)功能確(que)保今天明天的(de)排放(fang)法規的(de)遵守。遵守國(guo)際海(hai)(hai)事(shi)(shi)組(zu)(zu)織*二層 （國(guo)際海(hai)(hai)事(shi)(shi)組(zu)(zu)織） 的(de)版本是可用的(de) （見海(hai)(hai)事(shi)(shi)組(zu)(zu)織程(cheng)序為(wei)船用發(fa)動(dong)機(ji)）。
船用(yong)發動機 & 系統
MAN柴(chai)(chai)油(you) & 渦輪提供合適的(de)(de)解(jie)決方(fang)案(an)(an)為每個海(hai)(hai)洋(yang)應用程序在"一(yi)站式(shi)"的(de)(de)基礎上(shang)。與柴(chai)(chai)油(you)發(fa)(fa)電機(ji)組(zu) 450 千(qian)瓦(wa)輸出的(de)(de)機(ji)載電源，通(tong)過(guo)中(zhong)等速度緊湊班和巨大的(de)(de)二沖程引(yin)(yin)(yin)擎(qing)的(de)(de)開始。除(chu)其(qi)他外，一(yi)代(dai)和四沖程發(fa)(fa)動(dong)機(ji)共軌系統(tong)二沖程引(yin)(yin)(yin)擎(qing)的(de)(de)**的(de)(de)功能確保(bao)今天(tian)可以符合明天(tian)的(de)(de)排放法規(gui)。因(yin)此，符合國(guo)際海(hai)(hai)事(shi)組(zu)織(zhi)(zhi)排放規(gui)則，人柴(chai)(chai)油(you)和渦輪增(zeng)壓(ya)的(de)(de)兩個和四沖程發(fa)(fa)動(dong)機(ji)是可用在國(guo)際海(hai)(hai)事(shi)組(zu)織(zhi)(zhi)*二層處決在海(hai)(hai)洋(yang)的(de)(de)引(yin)(yin)(yin)擎(qing)海(hai)(hai)事(shi)組(zu)織(zhi)(zhi)方(fang)案(an)(an)被提出。LAPP連接器
船用發動(dong)機 & 系統
低轉速船用發動機
渦輪增壓器
中等的速度
柴油-電力 & 混合推進系統
引擎
柴油發電機組
螺旋槳 & 船尾
渦輪增壓器
船用發動機柴油 & 渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓擁有超過 75 年生產渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓器(qi)與滑動軸承和非制(zhi)冷熱(re)氣(qi)體無可匹敵的經(jing)驗。
渦輪增壓器(qi)公司設在德國奧格斯堡(bao)，開發和(he)生產先進(jin)的機器(qi)，大(da)大(da)提(ti)高廣泛的發動機，包括那些(xie)服務船(chuan)舶(bo)推進(jin)系統、 柴油發電(dian)廠和(he)鐵(tie)路(lu)牽引裝置的電(dian)力(li)和(he)燃(ran)料效率。
渦輪增(zeng)壓器**率超過(guo) 20,000
NA Project Guide
NR Project Guide
TCA The Benchmark
TCA Project Guide
TCR The Cutting Edge
TCR Project Guide
TCS-PTG Savings with Extra Power
Turbocharger Programme 2012
VTA Variable Turbine Area
VTA Project Guide
電廠(chang)引擎
2 沖程發動機
4 沖程發動機
MAN Bluefire
MAN渦輪增(zeng)壓器
MAN葉輪機械
MAN反應堆 & 儀器
MAN其(qi)他車用產品：
TGX 系列
TGX 系列一(yi)貫地設(she)置(zhi)標(biao)準(zhun)中重(zhong)型長(chang)途運輸(shu)，在(zai)國家和國際(ji)兩級，符合歐盟排放標(biao)準(zhun)歐元 6。它(ta)也滿足了生活(huo)和工作(zuo)舒適(shi)、 人機工程學、 價值(zhi)和其XXL、 工段和 XL 的(de)駕駛室設(she)計的(de)*高要求。在(zai)長(chang)途運輸(shu)中 系列 TGX、卡車配(pei)置(zhi)器、MAN TGX EfficientLine 長(chang)途運輸(shu)
TGX EfficientLine
TGX EfficientLine，"艦(jian)隊卡車的(de)年(nian)度"，"綠色卡車 2011年(nian)"等眾(zhong)多獎項得主(zhu)和"愛爾(er)蘭卡車年(nian)的(de) 2012"，是(shi)經(jing)濟和環(huan)境友好型的(de)長途運(yun)輸的(de)理想解決方案(an)。
在長途(tu)運輸中MAN TGX EfficientLine
卡車配置器
TGS
經濟和*后但并非*不重要可(ke)靠：MAN TGS 驅(qu)動的特(te)別是在國(guo)家和邊界(jie)附(fu)近的國(guo)際(ji)長途運輸。TGS 一貫被專(zhuan)為節省成本與(yu)男人EfficientLine 設備軟件包。
在長(chang)途運輸中男人 TGS
卡車配置器
TGS WW
出(chu)色的(de)(de)可靠性(xing)和經濟、 令(ling)人印象深刻的(de)(de)性(xing)能、 高的(de)(de)工(gong)作(zuo)和生活舒(shu)適、 模范** — — 這些是所有道路使(shi) TGS WW 的(de)(de)理想的(de)(de)多面手的(de)(de)基本特征。
下載手冊
MAN TGS WW卡車配置器
CLA
由于其具(ju)有吸引力的燃油消(xiao)耗、 低磨損(sun)和高值保留，男人 CLA 提供*佳運輸效率為經營(ying)在非洲和亞洲。
MAN TGX
使(shi)用*好的(de)(de)(de)德國技(ji)(ji)術(shu)，優化(hua)的(de)(de)(de) Resende (RJ) 廠生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)特重的(de)(de)(de)人卡車(che)配置以滿(man)足具(ju)體(ti)的(de)(de)(de)道路運(yun)輸需求(qiu)的(de)(de)(de)新興國家(jia)。車(che)輛(liang)報價高(gao)舒適度和優異的(de)(de)(de)性能，正在配備(bei)專屬 12 升(sheng)的(de)(de)(de)男人 D26 電子發動機六缸和 440 HP.裝配 SCR（選(xuan)擇性催(cui)化(hua)還原法） 技(ji)(ji)術(shu)與排(pai)氣氣體(ti)后(hou)處理技(ji)(ji)術(shu)，符合(he) Brazil´sPROCONVE P-7 標準 （類似(si)于歐元 5）。
MAN Buses公交(jiao)車
MAN coaches − 強大舒適(shi)以誘人的價(jia)格
MAN城市公交車
MAN城市(shi)公(gong)交車滿足(zu)(zu)對面向(xiang)未來的(de)預(yu)定服(fu)務提(ti)出(chu)的(de)所(suo)有要求和完*量身定做滿足(zu)(zu)乘客和經(jing)營者的(de)需要。城市(shi)巴士 − 吸引力**、 舒(shu)適的(de)空間奇(qi)跡
MAN客車底盤(pan)
MAN機箱、大馬力、 生態兼(jian)容(rong)和經濟 − 人客(ke)車(che)底(di)盤的廣泛服務于整(zheng)個**的公共汽車(che)。
機箱。依靠MAN。
Skyliner
Skyliner 代(dai)設置新的標準。乘客(ke)享受(shou)(shou)純品在兩層樓，而巴士營辦商受(shou)(shou)益(yi)于強(qiang)大的效率。MERLIN GERIN放電器
Skyliner − 轉世的經典之作
NEOPLAN Starliner
Starliner − 你(ni)豪華游艇(ting)的道(dao)路(lu)
Cityliner
在(zai) Cityliner，乘客盡享一(yi)個復雜和(he)全方面(mian)的感(gan)覺(jue)很(hen)好(hao)概念。這豪華轎車甚至提供**辨識乘客的舒適(shi)感(gan)。Cityliner 是(shi)完*的主機在(zai)每一(yi)種情況。
噴(pen)氣(qi)式客機(ji)
噴氣(qi)式(shi)飛機并不(bu)是"要么或(huo)"，但"都和"。新的(de)入(ru)門級車(che)型在尼奧普蘭 VIP班結合由專屬教練氣(qi)質(zhi)的(de)一種經(jing)濟的(de)城際列車(che)，預定服務總線提供(gong)**舒適。
噴氣(qi)式(shi)客機 − 的 combi 母線之間的射流(liu)
尼(ni)奧(ao)普蘭 Tourliner
Tourliner
Tourliner 是(shi)美學(xue)和(he)經(jing)濟的完*結合。為(wei)長途旅行而設計，它的特點高舒適性和(he)事故(gu)預防**系統。這個堅固(gu)的太空奇觀被證明是(shi)既(ji)聰明又(you)經(jing)濟。
Tourliner − 經濟里(li)程王
MAN發動機和組件
人引擎 − 一人卡車(che) & 公共(gong)汽車(che)分工(gong)的發展，生(sheng)產和銷售在許(xu)多行業中的*多樣應用(yong)**柴油和天然氣發動機(ji)的種(zhong)類繁多。
除了被安裝在(zai)卡車(che)(che)和(he)公共汽車(che)(che)的人集團所(suo)產生(sheng)，人引擎(qing)例如用于商(shang)用車(che)(che)輛(liang)產生(sheng)的其(qi)他供應商(shang)，為(wei)發電(dian)熱電(dian)聯產和(he)作為(wei)驅(qu)動單元在(zai)農業機(ji)械、 鐵路車(che)(che)輛(liang)、 船只和(he)特(te)殊用途的車(che)(che)輛(liang)。
輸出(chu)提供由男人引(yin)擎(qing)范(fan)圍從 37 千瓦至 1,324 千瓦 (到 1,800 HP 50HP) 的 4、 6 缸線在單(dan)位和 8-，10-形式和 12 缸 V 引(yin)擎(qing)。
人引(yin)擎站為*高的效率(lv)。通過(guo)使(shi)用(yong)**的技術，男子(zi)達到*低燃油消耗率(lv)，優良(liang)的功率(lv)密度和(he)*大的可靠性，加(jia)上使(shi)用(yong)壽(shou)命長(chang)。
部分型號(hao)：
| MAN | 卡 | J&K091100 LINUX2.4.18ICU工業控制卡 |
| MAN | 轉換卡 | 通訊轉換卡WTO2273/JG |
| MAN | 模組 | 通訊模組BF2003 AV90-15 |
| MAN | 電器件 | 4口RAM卡FPR-202-135 |
| MAN | 轉換器 | 通訊轉換器BELKIN |
| MAN | 控制卡 | ICU控制卡IP：192.168.100.65SN：J&K102 036 |
| MAN | 模件 | 低電平輸入模件51304368-150 |
| MAN | 模組 | REM401 |
| MAN | 汽車發動機 | D0826LF |
| MAN | 發動機總長 | D2866LF31 301KW |
| MAN | 發動機 | D2866LF31 301KW國內配套車型YTQ3250FD |
| MAN | 船用主機 | D2842LE4410 12V 1100HP2100RPM |
| MAN | 船用主機 | C32 1000HP 1800RMP |
| MAN | 齒輪箱 | ZF2200 減速比3：1 |
| MAN | 發動機 | D2876 LE201 |
| MAN | 電動鼓風機1#機 | A-DN2-2/04-PA-PN-40MPA-R動力油導壓管 |
| MAN | 電動鼓風機1#機 | DN2 2/07 PA PN 63 MPA-C動力油導壓管 |
| MAN | 主機 | V12 2842 LE413 船長:19.6m航速*大要33節 |
| MAN | 水泵總成 | 51.06500-6631 |
| MAN | 氣冷卻器密封條 | RIK80-4,橡膠,2kg,空壓機氣冷卻器密封條 |
| MAN | 水箱總成 | 發動機型號：D2876LE201配在該發動機上的水箱總成 |
| MAN | 漸縮管 | 07.911137-0001 |
| MAN | 漸縮管 | 07.91137-0003 |
| MAN | 漸縮管 | 07.91137-0011 |
| MAN | 電纜管 | 07.91161-0300 |
| MAN | 電纜管 | 07.91161-0301 |
| MAN | **閥 | 11.05700-0346 |
| MAN | 工控機 | turbolog DSP IPC工控機 |
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LX-COMGATE/M1網關模組 |
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