WICHITA液壓聯軸器

WICHITA英國是經(jing)認可的(de) ISO 9001 和(he) ISO 14001 質量和(he)環境(jing)標準并(bing)經(jing)各(ge)船級社(she)。WICHITA質量控制的(de)結局(ju)不制造(zao)雖然- WICHITA的(de)服務和(he)支持與幫助線可用(yong)安裝后長(chang)時間 24 小(xiao)時繼續**每一年的(de)日子

WICHITA工業離合器公司始建于 1930 年沃(wo)基肖，威斯康星州由湯姆(mu)法維克(ke)和(he)間隙(xi)陳(chen)(chen)奕迅。隨著(zhu)業務(wu)的擴大，他們打開目前設施在(zai) 1936 年。業務(wu)仍然在(zai)陳(chen)(chen)奕迅家庭幾代人。WALTERSCHEID聯軸器


WICHITA  Clutch離合器*初成(cheng)立于 1949 年，是鉆(zhan)井(jing)線到 Wilson 制(zhi)造離合器的(de)**供應商和服務的(de)鉆(zhan)機。1954 年，WICHITA  Clutch注冊成(cheng)立，并(bing)成(cheng)為Wilson 制(zhi)造分工。這是開始的(de)威奇托的(de)努力給賣離合器和剎車來樣(yang)定做，機器(qi)重新建造者和*終用戶。
 
 1961 年，WICHITA在威奇(qi)托英(ying)國(guo)貝德福德，英(ying)格蘭設施(shi)開始了當威奇(qi)托美國(guo)和(he)聯合國(guo)的(de)柔性金(jin)屬 Tube.Wichita ，從那時起英(ying)國(guo)一(yi)家(jia)合資制造的(de)WICHITA氣動摩擦離合器和制動器。
 

2000 年，科爾(er)法克(ke)斯(si)購(gou)買WICHITA離(li)合(he)器和(he)(he)結合(he)這兩個組(zu)織，利用(yong)其強(qiang)大(da)的(de)(de)套房(fang)成(cheng)為(wei)的(de)(de)離(li)合(he)器和(he)(he)制(zhi)動(dong)器為(wei)行(xing)業**的(de)(de)制(zhi)造商。工(gong)(gong)業離(li)合(he)器開始通過設(she)計(ji)和(he)(he)制(zhi)造離(li)合(he)器和(he)(he)剎車為(wei)各種工(gong)(gong)業應用(yong)。**的(de)(de)"Flex 盤"設(she)計(ji)納入(ru)了很多(duo)(duo)現(xian)在(zai)仍在(zai)使用(yong)的(de)(de)機器。多(duo)(duo)年來，模型(xing) LK 離(li)合(he)器和(he)(he)制(zhi)動(dong)器 LKB 已有較(jiao)多(duo)(duo)的(de)(de)變化，在(zai)他們的(de)(de)低慣性設(she)計(ji)周圍創(chuang)建業務的(de)(de)中流砥柱。在(zai) 1980 年，工(gong)(gong)業離(li)合(he)器開發了幾種風格的(de)(de)濕 ；油(you)浸組(zu)合(he)離(li)合(he)器制(zhi)動(dong)器和(he)(he)個別單位利用(yong)油(you)剪很多(duo)(duo)艱苦的(de)(de)應用(yong)程序所需的(de)(de)技術。
正如今天，工業離合器在(zai)其提供能力引(yin)以為傲的(de)情(qing)況工程到 OEM 的(de)解(jie)決方案(an)(an)和(he)設計師為他們的(de)電力傳輸需求。工業(ye)離(li)(li)合器已多年(nian)來的(de)重(zhong)型設備的(de)許(xu)多OEM 廠商(shang)(shang)的(de)**供應商(shang)(shang)。威奇托離(li)(li)合器結(jie)合WICHITA現在(zai)能夠(gou)提供全*位(wei)的(de)解(jie)決方案(an)(an)為離(li)(li)合器和(he)制動(dong)器市場地方
WICHITA工業離合(he)器(qi)的(de)(de)人將會提供(gong)所(suo)有(you)產品和(he)服(fu)務的(de)(de)質量水平，滿足或超過的(de)(de)期(qi)望和(he)廣大客戶(hu)的(de)(de)要求。
WICHITA離合(he)器設(she)計和制造離合器和制動器是必不可少(shao)的工(gong)藝設備。模型(xing)可在(zai)不同的設計和安裝(zhuang)配置，和由**的 oem 廠商在(zai)金工(gong)實習、 鋼、 海洋(yang)、紙(zhi)漿、 紙(zhi)張、 材(cai)料(liao)處理、 紙(zhi)張加(jia)工(gong)、 礦業及能(neng)源在(zai)**各(ge)地(di)廣泛使用(yong)。
WICHITA工程師有著廣泛(fan)的(de)應(ying)用(yong)經驗，利用(yong)*新(xin)(xin)的(de)設計技術，提供(gong)創新(xin)(xin)性的(de)離(li)合器和剎車(che)解決方案，以(yi)*準地滿足(zu)您*苛刻的(de)要求。
 
WICHITA公(gong)司產(chan)品：液壓離合器和制動器、空氣離合器、空氣制動器、水冷離合器和制動器、液力聯軸器
產品描述(shu)：
在(zai)過去(qu)被(bei)稱為Simplatrol，FORMSPRAG或Mesur-Fil，較小(xiao)尺寸(cun)7.0，9.4和(he)12.4尺寸(cun)型液(ye)力偶聯軸器在(zai)德克薩(sa)斯州Wichita Falls制造。
這些都是可用于電動機(ji)從從 ½ HP 到 2500 HP，在(zai)速度低至500 RPM和高達(da)3600 RPM的(de)操作(zuo)。啟動過程中(zhong)的(de)流體接(jie)頭將減少33％上的(de)電動馬達(da)的(de)電流消耗。
液力聯軸器的標準配置(zhi)為：

• 耐高溫氟橡膠™油封
• 焊接結構，以**泄漏大小7.0，9.4和12.4
• 在大小15和更大的拼裝在一起的住房

旨在(zai)提供(gong)平(ping)穩(wen)可靠的電力傳(chuan)輸，特(te)別是(shi)在(zai)軟(ruan)啟動或(huo)過載的應用。該FORMSPRAG Mesur - 費爾液力聯軸器的設(she)計與(yu)內部部件無機械接觸(chu)。這將確(que)保(bao)*低限度的維護，壽命長。
Mesur Fil液力聯軸器(qi)的一些好(hao)處(chu)

• 全鋁合金外殼和葉輪低轉動慣量
• 降低能源消耗
• 安裝選項范圍廣
• 用于軸聯軸器標準齒式聯軸器
• 液力偶合器具有內置的QD樞紐滑輪安裝在電動機軸
•  

WICHITA剎車和離合器/制動器組合
驅動(dong)與(yu)液壓壓力和(he)內部組件浸(jin)入油(you)中，這條線的(de)離合(he)器和(he)制動(dong)器是(shi)需要(yao)高周期率和(he)或高速度的(de)應用程序的(de)理想(xiang)選擇。油(you)膜艾滋(zi)病(bing)在(zai)傳遞轉(zhuan)矩，直到到單位充分從(cong)事。在(zai)參與(yu)過程中產生的(de)熱量轉(zhuan)移(yi)到油(you)和(he)循環油(you)可從(cong)工作表面傳播。
液壓單元的特點是：
組(zu)件壽命長(chang)，磨損，是幾乎不(bu)存在
維護間(jian)隔時間(jian)增(zeng)加了(le) 5 到 10 倍的一個因(yin)素(su)
低驅動(dong)的慣性
更快的響應(ying)速(su)度(du)
較高的(de)循環(huan)率(lv)和運(yun)行(xing)速度比(bi)標準的(de)空氣驅動干運(yun)行(xing)單位
液壓驅動的單元與內部干燥運行組件也是可用的。
CBA 型離合器制動器
 CBA型(xing) 是(shi)油浸，組合離合器(qi)/制動器(qi)，利(li)用自我包含的(de)冷(leng)卻(que)油抽油系統。它是(shi)一個quill-mounted單元，可用于(yu)任意一端的(de)軸或通過軸的(de)設計。
 CBH型 離合器制動器
 CBH型 組合(he)離(li)合(he)器/制動(dong)器是油(you)沉(chen)浸彈簧組制動(dong)和單元液壓(ya)驅動(dong)的(de)離(li)合(he)器為年(nian)底裝在軸上設計的(de)。它旨在為*高的(de)周期率，并為這些應用程序需要停止(zhi)精度高學歷。
 HBA / HBS剎車型
HBA 型 是專(zhuan)為(wei)使用的驅動器火車(che)軸伸型油(you)(you)浸(jin)式剎(cha)車(che)。*特摩擦(ca)板(ban)開槽模式，以及強迫的油(you)(you)冷卻功能允(yun)許 HBA型 制(zhi)動(dong)消散停止共同到今天的重型工業設備的(de)高能(neng)量負載(zai)所(suo)產生的(de)熱量。
 HC型 離合器
 HC型 是設計為結束-軸(zhou)，或通過軸(zhou)安裝配置一種油(you)浸離合(he)器。HC 型的緊湊(cou)尺(chi)寸使得(de)這(zhe)些單位納入(ru)齒輪外(wai)殼內的理想(xiang)選擇。
 
WICHITA氣動離合器
WICHITA工(gong)業(ye)離(li)合(he)器，完整的(de)(de)圓齒(chi)輪齒(chi)面摩擦片(pian)。他們都被設計來傳(chuan)遞(di)運(yun)動和功率從(cong)旋轉的(de)(de)驅動列(lie)車成員(yuan)到一個固定的(de)(de)成員(yuan)。離(li)合(he)器嚙合(he)將允許系統全速加速。威奇托或(huo)工(gong)業(ye)離(li)合(he)器空(kong)氣離(li)合(he)器的(de)(de)范圍是從(cong)6 英(ying)寸 (150 毫米) 到 60 英(ying)寸 (1500 毫米) 直徑在(zai) 1、 2、 3 或(huo) 4板單位。不論你要求的(de)(de)軸(zhou)向軸(zhou)WICHITA或(huo)工(gong)業(ye)離(li)合(he)器有離(li)合(he)器套件到您(nin)的(de)(de)應用程序
WICHITA工業離合器單(dan)位的一些功能如下：
平穩起(qi)動或*快訂婚可以(yi)通過控制空氣壓力應用于離合器實現根(gen)據您(nin)的需(xu)要(yao)。
結合(he)離(li)合(he)器/制動器單(dan)位是提供額(e)外的靈活性(xing)
各種不同的(de)高周期(qi)、 高速度、 低轉(zhuan)動慣量的(de)設計
結合離合器 / 剎車
啟動/停止循環的(de)應用程序。
商業罪案調查科包括應用空氣離合(he)器(qi)和彈簧的應用 / 空氣釋放(fang)制動器(qi)組合(he)在一(yi)個單位(wei)中。
 LK 離合器
模型 LK 是低驅動的(de)慣性空氣集的(de)離合器。它是結(jie)束軸(zhou)安裝安排的(de)理(li)想選擇。這是干的(de)光盤類型的(de)應(ying)用程序(xu)。
更(geng)多(duo)的信息模型的 LKM 離合器
 LKM 離合器
模型的(de) LKM 海洋離合器(qi)(qi)是一(yi)個高度進化(hua)的(de)版本的(de)模型 LK 離合器(qi)(qi)，建造堅固耐用、 使用壽命長(chang)，和優良(liang)的(de)散熱性能。這是干(gan)的(de)光盤類型的(de)應用程序。
更多的信息模(mo)型 LKT 離合器(qi)和制(zhi)動器(qi)
LKT 離合器 / 剎車
模型 LKT 離(li)合器或制動器包(bao)含(han)相同的特色到模型 LK 單位，例外(wai)的油(you)缸/活塞的安排(pai)。模型 LK 有覆蓋其整個的舷外(wai)結束滿缸，模型 LKT 有甜甜圈型缸
更多(duo)的信(xin)息低慣(guan)性離合器
低慣性離合器
高循環和一般爪執行職務。專(zhuan)門設(she)計用(yong)于端軸(zhou)安(an)裝到支(zhi)承轉子軸承飛輪(lun)或(huo)齒輪(lun)上。
LI高扭矩離合器
為空(kong)間或(huo)體(ti)重在哪里溢價高(gao)循環和(he)一般(ban)爪職(zhi)責(ze)。李/HT 被(bei)專為端軸安裝到支承轉子軸承飛輪或(huo)齒輪上。
標準通風離合器
對于重型和一般爪職責(ze) SV 是適合(he)(he)(he)于通過軸或(huo)在行(xing)軸向軸安裝。*適合(he)(he)(he)作為耦合(he)(he)(he)離合(he)(he)(he)器(qi)來連接兩個軸。
磨機離合器
威奇(qi)托磨(mo)(mo)磨(mo)(mo)機離合器(qi)被專為(wei)重型研磨(mo)(mo)與有限的浪涌電流提供(gong)快速、 順利啟動(dong)。離合器(qi)是適應遠程(cheng)控制允許(xu)通(tong)過簡(jian)單空氣(qi)或(huo)電路集中的操作。
空中動力Take-Offs
威奇托(tuo)的(de)(de)空氣 PTO 動(dong)力由我們重(zhong)型標準發泄(xie)離(li)合(he)器(qi)。與大摩擦(ca)區域(yu)的(de)(de)空氣和高能量開始驅動(dong)離(li)合(he)器(qi) PTO 的(de)(de)遠(yuan)程或自(zi)動(dong)控制(zhi)。
機械動力Take-Offs
WICHITA機(ji)械(xie) PTO 由伊頓的*奏(zou)機(ji)械(xie) 2 板離合器(qi)供(gong)電(dian)。內置阻尼彈(dan)簧上的離合器(qi) ；驅動
 
WICHITA  CCB-組合單元離合器/制動器
啟動/停止循環的(de)應(ying)用程序。
CCB包(bao)括應(ying)(ying)用空(kong)氣離合器(qi)和彈簧的應(ying)(ying)用 / 空(kong)氣釋放制動(dong)器(qi)組合在一個單位(wei)中(zhong)。
功能包括：
提供在(zai)應用程序中循環，緊湊(cou)安裝
一次風管單(dan)驅動(dong)單(dan)片離合器和單(dan)一的(de)板剎車。
三種類(lei)型的驅動板(ban)支承可適(shi)應各(ge)種循環應用。
固定(ding)到軸可能與鍵(jian)槽或收縮光盤(pan)安(an)裝。
干(gan)運行*為設(she)計。
 
WICHITA低慣性 （LI） 離合器
高循環和一般爪執行職務。專門設計用于端(duan)軸(zhou)安裝到支(zhi)承轉子(zi)軸(zhou)承飛(fei)輪或齒輪上。
功能包括：
啟(qi)動/停(ting)止部分有一個(ge)低慣(guan)性，
減少加速度倍，并(bing)允許更多的(de)周期(qi)每分鐘(zhong)
減少了產生的熱量。
應用空氣離(li)合(he)器(qi)與完(wan)整的圓圈摩(mo)擦片
可在 1,2,3 或(huo) 4 板設計(ji)，以適應扭矩、 傳熱、 反(fan)應和空間(jian)要求。
*快(kuai)響應時間回轉耦合(he)系(xi)統聯盟/密封的空(kong)氣連接(jie)直接(jie)裝入前(qian)面的離合器(qi)。
干*供使用。
 
WICHITA氣動空氣驅動剎車
WICHITA空氣(qi)工業離(li)合(he)器(qi)(qi)，或(huo)(huo)(huo)者是彈(dan)簧組(zu)的(de)(de)(de)制(zhi)動器(qi)(qi)設計為與干跑滿圓齒輪齒面摩擦(ca)盤。它們(men)旨在(zai)停止、 控(kong)制(zhi)和持有的(de)(de)(de)傳(chuan)動機構成員。威奇(qi)托大小范圍或(huo)(huo)(huo)工業離(li)合(he)器(qi)(qi)空氣(qi)集或(huo)(huo)(huo)彈(dan)簧集的(de)(de)(de)制(zhi)動器(qi)(qi)是從 6 英寸(cun) (150 毫米) 到 60英寸(cun) (1500 毫米) 直徑在(zai) 1、 2、 3 或(huo)(huo)(huo) 4 板單(dan)位。同(tong)時公開的(de)(de)(de)還有春天設置空氣(qi)釋放剎車故障**應(ying)用程(cheng)序。是否你的(de)(de)(de)要求是通過軸或(huo)(huo)(huo)端軸安(an)裝，威奇(qi)托或(huo)(huo)(huo)工業離(li)合(he)器(qi)(qi)有離(li)合(he)器(qi)(qi)以適合(he)您的(de)(de)(de)應(ying)用程(cheng)序。
WICHITA空氣(qi)工(gong)業離合器(qi)一些功(gong)能設置和/或彈簧組制(zhi)動器(qi)是：
可以通過控制應用于剎車的(de)空氣壓力實現平穩可控的(de)減速或快速的(de)停止。
彈簧組剎車，速(su)度*快(kuai)的脫離(li)接(jie)觸可以取得沖床或出于**原因緊(jin)急(ji)停止等啟(qi)動/停止應用程序
各種不同的高周期、 高速(su)度、 低轉動慣(guan)量的設計
一系列專門的連續滑責任或張力應用而設(she)計的空氣制動機(ji)是可從威奇托離合器。
不論您(nin)需要的(de)(de)文件和/或腹(fu)板(ban)或卷筒上(shang)的(de)(de)電(dian)(dian)線和電(dian)(dian)纜的(de)(de)速度發放(fang)張力(li)控制，從威奇(qi)托的(de)(de)平滑(hua)控制空(kong)氣應用張力(li)制動器具有潛(qian)力(li)，以節省您(nin)的(de)(de)時間和金*。
一些空氣緊張制動器的(de)功能有：
輕型空氣冷卻式剎車
中型風扇冷卻式剎車
傳遞扭矩是成(cheng)正比(bi)的應(ying)用的空氣壓(ya)力和離心力的作(zuo)用下不受影響
空氣的所(suo)有(you)連接都(dou)都(dou)靜(jing)止
結合離合器 / 剎車裝置
啟(qi)動(dong)/停止循環的應(ying)用程序(xu)。商(shang)業罪案調(diao)查(cha)科包(bao)括應(ying)用空氣離合器和彈簧的應(ying)用 / 空氣釋放制(zhi)動(dong)器組合在(zai)一個單位(wei)中(zhong)。
LK 剎車
 LK 是(shi)低驅(qu)動(dong)的(de)慣(guan)性空氣集的(de)離合器。它是(shi)結束軸(zhou)安裝安排的(de)理想選(xuan)擇。這(zhe)是(shi)干的(de)光盤(pan)類型(xing)的(de)應(ying)用(yong)程序。
 LKB 剎車
 LKB 是(shi)彈簧(huang)組，空氣(qi)或液壓(ya)釋放剎(cha)車。這種(zhong)設(she)計總注意通風散熱大熱負荷為*大限(xian)度地提供廣泛的(de)扭矩能力(li)和釋放壓(ya)力(li)。這是(shi)干的(de)光盤類型(xing)的(de)應用程序。
 LKT 離合器或制動器
 LKT 離合器或制動器包含相(xiang)同的(de)特色到模型 LK 單位，例(li)外的(de)油缸/活塞的(de)安排。
低慣性制動器
高循環(huan)和(he)一般停(ting)車和(he)持有(you)的(de)職責(ze)。LIB ;被專為端軸或通過軸安(an)裝。
LI 彈簧組剎車
'不**' 設計高循環和一般停車和持有的職責。李/SSB 被專為端軸或(huo)通過軸安(an)裝。
Mistra張力剎車
介質的光張緊的應用程序
Modevo 模塊化張力制動器
介質(zhi)的(de)光張緊的(de)應用程序
馬達制動器
如(ru)果您需要為您的(de)工藝設備的(de)故障**保護，看(kan)(kan)看(kan)(kan)彈簧組電機制動器威(wei)奇托的線。是否您的應用程序需要 C 面(mian)安(an)裝(zhuang)到的電動馬達或(huo)安(an)裝(zhuang)在電動馬達的腳(jiao)。
電機 RB 張力制動器
 RB 旨在作為(wei)一個經濟的模塊化(hua)閘為(wei)使用(yong)卷(juan)筒看臺上作為(wei)電(dian)動(dong)剎車的替代方法。*特的模塊化(hua)設計允(yun)許單或(huo)雙盤(pan)
AirMakks 單邊帶制動器
AirMaKKs SSB 被旨在提(ti)供低速制動在應用(yong)程序中包括(kuo)輸送機、 起重(zhong)機和絞車在哪里他們作為提(ti)供停車和 E 停止制動功能主剎車援(yuan)助。
 
Modevo' 模塊化張力制動器
介質的光張緊的應用程(cheng)序
功能包括：
*大的靈活性，操作的模塊化設計
專為良(liang)好的散熱(re)性能(neng)在(zai)低和(he)高(gao)速度的光(guang)盤(pan)
風扇冷(leng)卻是可(ke)選的(de)甚至更高的(de)熱容(rong)量
制動模塊(kuai)對所有光盤大(da)小是共同的包含了兩套空氣應用滾動隔(ge)膜執(zhi)行器。
三個執行器尺寸加上任(ren)一標準或(huo)低系數摩擦墊給出了廣(guang)泛的靈活性和選擇
為干燥操作只。
 
KK/SS-Kopper Kool /彈簧制動器或離合器設置
高(gao)能連續(xu)滑(hua)移等應用程序(xu)動態張緊職責 '不**' 需要的地方。KK/SS 是適用于端軸或(huo)通過軸的安(an)裝(zhuang)
功能包括：
在兩個驅動選項可用