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德國SKF軸承
軸承（Bearing）是當代機械(xie)設(she)備中(zhong)一種(zhong)重(zhong)要零部件。它的主(zhu)要功能是支(zhi)撐(cheng)機械(xie)旋(xuan)轉體，降低其(qi)運動過程中(zhong)的摩擦系(xi)數（friction coefficient），并保證(zheng)其(qi)回(hui)轉精(jing)度（accuracy）。
早期的直線運動(dong)軸(zhou)承(cheng)形(xing)式，就(jiu)是在(zai)一(yi)(yi)排撬板下放置一(yi)(yi)排木桿。現代直線運動(dong)軸(zhou)承(cheng)使用的是同一(yi)(yi)種工作(zuo)原理(li)，只(zhi)(zhi)不過有時用球代替滾(gun)子(zi)。較簡(jian)單的旋轉軸(zhou)承(cheng)是軸(zhou)套(tao)(tao)軸(zhou)承(cheng)，它只(zhi)(zhi)是一(yi)(yi)個夾在(zai)車輪和輪軸(zhou)之間的襯套(tao)(tao)。這種設計隨(sui)后被滾(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)替代，就(jiu)是用很多圓(yuan)柱形(xing)的滾(gun)子(zi)替代原先的襯套(tao)(tao)，每(mei)個滾(gun)動(dong)體就(jiu)像一(yi)(yi)個單*的車輪。
在意大利(li)奈(nai)米湖發現的(de)(de)(de)一(yi)(yi)艘建(jian)造于公元前40年(nian)的(de)(de)(de)古羅馬船只(zhi)上(shang)，發現了早期(qi)的(de)(de)(de)球(qiu)(qiu)軸(zhou)承的(de)(de)(de)實例：一(yi)(yi)個(ge)木制球(qiu)(qiu)軸(zhou)承是(shi)用(yong)(yong)(yong)來支(zhi)撐旋轉桌面。據說列昂納多·達·芬奇在1500年(nian)左右曾經對一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)球(qiu)(qiu)軸(zhou)承進行過描(miao)述(shu)。球(qiu)(qiu)軸(zhou)承的(de)(de)(de)各種(zhong)(zhong)不成熟因素中，有很重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)點(dian)就是(shi)球(qiu)(qiu)之(zhi)間會發生碰撞(zhuang)，造成額外的(de)(de)(de)摩擦。但(dan)是(shi)可以通(tong)過把球(qiu)(qiu)放(fang)進一(yi)(yi)個(ge)個(ge)小籠里(li)(li)防止這種(zhong)(zhong)現象。17世(shi)紀(ji)，伽利(li)略對“籠裝球(qiu)(qiu)”的(de)(de)(de)球(qiu)(qiu)軸(zhou)承做過*早的(de)(de)(de)描(miao)述(shu)。十七世(shi)紀(ji)末，英國的(de)(de)(de)C.瓦洛(luo)設計制造球(qiu)(qiu)軸(zhou)承，并裝在郵車上(shang)試用(yong)(yong)(yong)以及(ji)英國的(de)(de)(de)P.沃(wo)(wo)思取得球(qiu)(qiu)軸(zhou)承的(de)(de)(de)。*早投入實用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)帶有保持(chi)架的(de)(de)(de)滾動(dong)軸(zhou)承是(shi)鐘(zhong)表匠約翰·哈(ha)里(li)(li)遜于1760年(nian)為制作H3計時計而發明的(de)(de)(de)。十八世(shi)紀(ji)末德國的(de)(de)(de)H.R.赫(he)茲發表關于球(qiu)(qiu)軸(zhou)承接觸應力的(de)(de)(de)論(lun)文。在赫(he)茲成就的(de)(de)(de)基礎上(shang)，德國的(de)(de)(de)R.施(shi)特里(li)(li)貝克(ke)、瑞典的(de)(de)(de)A.帕姆(mu)格倫等人進行了大量的(de)(de)(de)試驗，對發展(zhan)滾動(dong)軸(zhou)承的(de)(de)(de)設計理(li)論(lun)和疲勞壽命計算(suan)作出了貢獻。隨后，e國的(de)(de)(de)N.P.彼(bi)得羅夫(fu)應用(yong)(yong)(yong)牛頓(dun)粘性(xing)定(ding)律計算(suan)軸(zhou)承摩擦。*個(ge)關于球(qiu)(qiu)溝道的(de)(de)(de)是(shi)卡(ka)馬森的(de)(de)(de)菲利(li)普·沃(wo)(wo)恩在1794年(nian)獲得的(de)(de)(de)。
1883年，弗里(li)德里(li)希·費舍爾提出了(le)(le)使用合適的生(sheng)產機器(qi)磨制大小相同(tong)、圓度準確的鋼球的主張，奠(dian)定(ding)了(le)(le)軸承工業的基(ji)礎。英國的O.雷諾(nuo)對托爾的發現進行了(le)(le)數學(xue)分析，導(dao)出了(le)(le)雷諾(nuo)方程，從此奠(dian)定(ding)了(le)(le)流體動壓潤滑理論的基(ji)礎。
行業概況
早期的直線運動(dong)軸(zhou)承(cheng)形(xing)式，就(jiu)是在(zai)一(yi)(yi)排撬板下放置一(yi)(yi)排木桿。現代直線運動(dong)軸(zhou)承(cheng)使用的是同一(yi)(yi)種工作(zuo)原理(li)，只(zhi)(zhi)不過有時用球代替滾(gun)子(zi)。較簡(jian)單的旋轉軸(zhou)承(cheng)是軸(zhou)套(tao)(tao)軸(zhou)承(cheng)，它只(zhi)(zhi)是一(yi)(yi)個夾在(zai)車輪和輪軸(zhou)之間的襯套(tao)(tao)。這種設計隨(sui)后被滾(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)替代，就(jiu)是用很多圓(yuan)柱形(xing)的滾(gun)子(zi)替代原先的襯套(tao)(tao)，每(mei)個滾(gun)動(dong)體就(jiu)像一(yi)(yi)個單*的車輪。
在意大利(li)奈(nai)米湖發現的(de)(de)(de)一(yi)(yi)艘建(jian)造于公元前40年(nian)的(de)(de)(de)古羅馬船只(zhi)上(shang)，發現了早期(qi)的(de)(de)(de)球(qiu)(qiu)軸(zhou)承的(de)(de)(de)實例：一(yi)(yi)個(ge)木制球(qiu)(qiu)軸(zhou)承是(shi)用(yong)(yong)(yong)來支(zhi)撐旋轉桌面。據說列昂納多·達·芬奇在1500年(nian)左右曾經對一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)球(qiu)(qiu)軸(zhou)承進行過描(miao)述(shu)。球(qiu)(qiu)軸(zhou)承的(de)(de)(de)各種(zhong)(zhong)不成熟因素中，有很重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)點(dian)就是(shi)球(qiu)(qiu)之(zhi)間會發生碰撞(zhuang)，造成額外的(de)(de)(de)摩擦。但(dan)是(shi)可以通(tong)過把球(qiu)(qiu)放(fang)進一(yi)(yi)個(ge)個(ge)小籠里(li)(li)防止這種(zhong)(zhong)現象。17世(shi)紀(ji)，伽利(li)略對“籠裝球(qiu)(qiu)”的(de)(de)(de)球(qiu)(qiu)軸(zhou)承做過*早的(de)(de)(de)描(miao)述(shu)。十七世(shi)紀(ji)末，英國的(de)(de)(de)C.瓦洛(luo)設計制造球(qiu)(qiu)軸(zhou)承，并裝在郵車上(shang)試用(yong)(yong)(yong)以及(ji)英國的(de)(de)(de)P.沃(wo)(wo)思取得球(qiu)(qiu)軸(zhou)承的(de)(de)(de)。*早投入實用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)帶有保持(chi)架的(de)(de)(de)滾動(dong)軸(zhou)承是(shi)鐘(zhong)表匠約翰·哈(ha)里(li)(li)遜于1760年(nian)為制作H3計時計而發明的(de)(de)(de)。十八世(shi)紀(ji)末德國的(de)(de)(de)H.R.赫(he)茲發表關于球(qiu)(qiu)軸(zhou)承接觸應力的(de)(de)(de)論(lun)文。在赫(he)茲成就的(de)(de)(de)基礎上(shang)，德國的(de)(de)(de)R.施(shi)特里(li)(li)貝克(ke)、瑞典的(de)(de)(de)A.帕姆(mu)格倫等人進行了大量的(de)(de)(de)試驗，對發展(zhan)滾動(dong)軸(zhou)承的(de)(de)(de)設計理(li)論(lun)和疲勞壽命計算(suan)作出了貢獻。隨后，e國的(de)(de)(de)N.P.彼(bi)得羅夫(fu)應用(yong)(yong)(yong)牛頓(dun)粘性(xing)定(ding)律計算(suan)軸(zhou)承摩擦。*個(ge)關于球(qiu)(qiu)溝道的(de)(de)(de)是(shi)卡(ka)馬森的(de)(de)(de)菲利(li)普·沃(wo)(wo)恩在1794年(nian)獲得的(de)(de)(de)。
1883年，弗里(li)德里(li)希·費舍爾提出了(le)(le)使用合適的生(sheng)產機器(qi)磨制大小相同(tong)、圓度準確的鋼球的主張，奠(dian)定(ding)了(le)(le)軸承工業的基(ji)礎。英國的O.雷諾(nuo)對托爾的發現進行了(le)(le)數學(xue)分析，導(dao)出了(le)(le)雷諾(nuo)方程，從此奠(dian)定(ding)了(le)(le)流體動壓潤滑理論的基(ji)礎。
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