意大利SITI減速機(ji)(ji)、SITI馬達(da)、SITI蝸(gua)輪蝸(gua)桿(gan)減速機(ji)(ji)、SITI平(ping)行(xing)軸(zhou)齒輪減速機(ji)(ji)、SITI螺旋傘齒輪減速機(ji)(ji)、SITI行(xing)星(xing)錐盤無*變速器

意大利SITI SITI公司于(yu)1967建立，是(shi)**上**的(de)減速(su)機生產廠家，地處(chu)意大利北部風(feng)景秀麗的(de)布羅尼亞。一直致(zhi)力與減速(su)機行業的(de)發展，工廠配有各(ge)種精密機床(chuang)設備，是(shi)現代化(hua)的(de)機械加(jia)工中*，自動(dong)化(hua)程(cheng)度以達到相(xiang)當高(gao)的(de)水(shui)準(zhun)，這都是(shi)SITI產品高質量的(de)保證。主要生產中小型減速機，質量上乘，服務**，產品種類多(duo)樣。

減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)主要產品：SITI減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji),SITI馬達,UMU系(xi)列(lie)(lie)(lie)蝸(gua)輪(lun)(lun)蝸(gua)桿(gan)(gan)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)（方(fang)箱(xiang)）,IMI系(xi)列(lie)(lie)(lie)蝸(gua)輪(lun)(lun)蝸(gua)桿(gan)(gan)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)（圓(yuan)箱(xiang)）,HL系(xi)列(lie)(lie)(lie)斜(xie)齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji),P-MP系(xi)列(lie)(lie)(lie)蝸(gua)輪(lun)(lun)斜(xie)齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji),CI-MCI系(xi)列(lie)(lie)(lie)二(er)級蝸(gua)輪(lun)(lun)蝸(gua)桿(gan)(gan)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji),OT系(xi)列(lie)(lie)(lie)螺旋(xuan)(xuan)傘(san)齒輪(lun)(lun)斜(xie)齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji),PL系(xi)列(lie)(lie)(lie)平行軸齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji),PD軸裝式減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)馬達,MK系(xi)列(lie)(lie)(lie)行星(xing)錐(zhui)盤無*變速(su)(su)(su)器(qi),R系(xi)列(lie)(lie)(lie)螺旋(xuan)(xuan)傘(san)齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji),蝸(gua)輪(lun)(lun)蝸(gua)桿(gan)(gan)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)（方(fang)箱(xiang)）（UMU）,

產品(pin)描述：

SITI同軸式斜齒輪減速機 HL-MHL-MHLC 總(zong)述機(ji)身(shen)外型由(you)電腦輔(fu)助設計完成(cheng)，*現代化的檢測技術計算的。產品的結(jie)構(gou)適用(yong)于廣泛電機(ji)裝配。使用(yong)和(he)(he)安(an)裝具(ju)有(you)(you)多功能(neng)性(xing)和(he)(he)適用(yong)性(xing)。產品有(you)(you)如此高的質量是由(you)于采用(yong)了(le)專(zhuan)門針對使所(suo)有(you)(you)性(xing)能(neng)參數都保持(chi)一致性(xing)的技術，以(yi)及產品的制(zhi)作，加工和(he)(he)成(cheng)品的嚴密質量檢驗。齒輪(lun)(lun)所(suo)有(you)(you)的齒輪(lun)(lun)都是采用(yong)硬化鋼（Mn2,Cr5或具有相(xiang)同強(qiang)度(du)(du)或硬度(du)(du)的材料）制造，過程為表面(mian)硬化， 淬火，重壓，以(yi)保(bao)證(zheng)產品能(neng)在高強(qiang)度(du)(du)負載下正常(chang)運作及(ji)保(bao)證(zheng)它的抗磨損性。輪齒的*準修整與輪齒間的吻合度(du)(du)，確保(bao)產品能(neng)達到*大性能(neng)。 減速比減速比有二(er)級減速和(he)三級減速，前者速比為2：1—50：1，后者速比為2：1—50：1—460：1。 運(yun)行特征它(ta)具有**性，而且適合高速輸入(ru)運(yun)行，也適合急(ji)加速和(he)(he)(he)瞬間(jian)制動，此外，它(ta)的(de)反(fan)沖(chong)也得到減(jian)小，這都源(yuan)于結構的(de)緊密(mi)性，軸(zhou)與軸(zhou)座之間(jian)的(de)高度吻合性，以及(ji)齒輪的(de)*準制造和(he)(he)(he)裝配。產品的(de)原材料和(he)(he)(he)熱處理都是*好的(de)，這才能保證減(jian)速機(ji)的(de)*佳運(yun)行和(he)(he)(he)使用壽命。除(chu)了20號的(de)(de)機箱(xiang)是用壓鑄(zhu)鋁制造的(de)(de)，其它(ta)的(de)(de)都是用高強度灰(hui)鑄(zhu)鐵（按(an)照(zhao)UNI5007標準(zhun)的G25）制(zhi)造。輸出(chu)軸(zhou)是(shi)用(yong)Cr4,Mo4淬火鋼(gang)或是其它具有相同特質(zhi)的材(cai)料制造(zao)。 外負載，效率，運行狀態該產品在任何運行狀態下都為無聲(sheng)，無震動